高铁案例.pptVIP

引导城市经济成功转型原来：主导产业为纺织和污染性重工业，现在：向计算机、食品、快速邮政旅游等产业成功转型，并发展商务功能，城市重新崛起。 加强了里尔的区域地位 将中心成功地转化为经济活动中心，确立里尔国际化都市的地位。 里尔成为一个旅游城市 高铁便捷的交通条件带来了巨大客流，为里尔发展旅游业等第三产业提供了良好的条件，2004年被评为“欧洲文化之都”。 法国里尔 3.1 高铁新城的建设经验 商业用地 居住用地 办公用地 商务用地 绿地、广场用地 教堂 学校 高铁站点 商务会展旅游功能兴旺 高铁核心区域的功能类型也以商务、办公、旅游集散等设施为主，挂川市高铁开通之后增加就业机会和产品销售数量。商务酒店，游客数量，会议展览。高尔夫球场等休息设施，为旅客提供高端服务；快速便捷的新干线和良好的城市环境使得它迅速成为国内外召开各种大型会议的最佳场所。 城市间文化影响力外延 新干线的开通为他们提供了便利，市民可以很方便地前往东京、大阪等大都市，欣赏音乐会、参观各种展览，使他们的生活更加丰富多彩。而这种文化影响是相互的，大都市的市民也同样可以到挂川参观文俗活动，促进文化的交流和传播。 日本挂川 3.1 高铁新城的建设经验 积极的产业政策支持 南特市在TGV 开通后，为带动高铁站点周边的地区发展并吸引企业进驻南特，专门制定相关的政策，为已有的和新成立的公司提供支持，并为新成立的公司在高铁站附近专门设置产业孵化区。 完善城市功能与景观 完善城市功能、吸引更多的商务活动在南特市得到充分发展。丰富城市景观主要体现在TGV 的服务与建筑形式，成为吸引更多的高科技公司进驻的一张城市名片。 高铁站周边地区改造 高铁站北部是居住区，高铁站东部和南部改造为办公建筑，功能定位为不仅面向本市而且面向区域的商业服务功能。鼓励对未充分开发地区重新进行开发建设，降低进驻企业的发展成本。在开发过程中，加强土地的使用强度，倡导土地的混合使用，并提供现代化的设施和环境。 法国南特 3.1 高铁新城的建设经验 德国卡塞尔 新站促生高铁新城 卡塞尔是德国ICE唯一新建高铁站的城市，并由此促生了卡塞尔新城，零售、服务、酒店、住宅和写字楼都相继在高铁车站附近建起。通信、金融和酒店成为城市主要产业。 便捷城市通道联系 卡塞尔站位于交通性主干道上，社会停车场分散布局在站台上方平台和站房西侧的地下停车场，联系了城市中心与郊区的新兴居住区。在站房东侧设有专门的旅游车停车场。 城市服务功能引入 卡赛尔通过ICE 站来提高城市服务功能，吸引更多的工业和商业服务业企业，甚至吸引更多的大学教育资金。高铁站建成仅仅一年，其周边地区的各类公共服务设施的需求量都有所增长，包括零售、服务、居住和待开发用地。高铁站周边的写字楼租金上涨了20%，一些新的酒店设施在建造当中。 3.1 高铁新城的建设经验 高铁站北部是居住区，建筑高度为四至五层。高铁站东部和南部为过去的工业区，高铁通车后该区域改造为办公建筑，建筑高度为五至六层。在高铁站的西南方Quratier Lu 地区(Quartier Champ-de-Mars-Madeleine)是过去的工业区，并混杂了部分居住功能，该区域也是受高铁站影响最大，城市复兴改造最为明显的地区。 * * 卡赛尔位于德国高速铁路线中重要的南北向轴线上，人口20万。ICE 站的建成后，原本萧条的城市逐渐繁荣，每天有100 列高速列车和普通列车将卡赛尔市与德国和欧洲其他城市联系起来，为卡赛尔的经济发展提供了重要的发展机遇。 高铁站北部是居住区，建筑高度为四至五层。高铁站东部和南部为过去的工业区，高铁通车后该区域改造为办公建筑，建筑高度为五至六层。在高铁站的西南方Quratier Lu 地区(Quartier Champ-de-Mars-Madeleine)是过去的工业区，并混杂了部分居住功能，该区域也是受高铁站影响最大，城市复兴改造最为明显的地区。 * * 卡赛尔位于德国高速铁路线中重要的南北向轴线上，人口20万。ICE 站的建成后，原本萧条的城市逐渐繁荣，每天有100 列高速列车和普通列车将卡赛尔市与德国和欧洲其他城市联系起来，为卡赛尔的经济发展提供了重要的发展机遇。