汽车电器实训教案1.docVIP

恩施州交通技工学校 课程名称 授课班级 主讲教师 职 职 使用教材 授课日期： 年 学期 恩施州交通技校教务科制 教案参考格式 恩施州交通技工学校教案 课程名称 汽车电气设备 总计 ： 学时 讲课： 学时 实验： 学时 上机： 学时 实训： 学时 课程类别 公共基础课（ ） 专业基础课（ ） 专业课（ √ ） 任课教师 职称 授课对象 专业班级： 汽修 一、二 班 共 2 个班 教 材 参考资料 《汽车电器设备维修实训》 人民交通出版社 教学方法 教学手段 讨论、提问、操作 考核方式 提问、作业、实操考查 学生创新精神与实践能力的培养方法 其它要求 恩施州交通技工学校备课首页 第 1 次课 4 学时 课题名称 万用表的操作、钳形电流表实训 教学目的 1、了解万用表的作用、类型及测量原理； 2、学会使用万用表测量直流电路的电压、电流和电阻，检查电容器的漏电情况，判别二极管、三极管的极性及性能的好坏。 教学重点 万用表、钳形电流表的正确使用方法及准确测量各种数据 教学难点 万用表、钳形电流表的正确使用，准确测量 课的类型 实训 教学方法 现场实物教学 教具 万用表、钳形电流表 教学过程 一、万用表操作实训 一、使用万用表时，应注意以下事项： 1）在测量电阻时，首先应选好所需要的档位，然后将两表笔瞬时短路。此时，万用表的指针应指向零位，若未指零，可旋动“∪’旋钮，使指针回到零位，然后再进行测量。每换一次电阻档量程，均应先调零位。 2）在线路中测量电阻时，应断电测量。测试电路中的电容器时，应先将电容器短路放电后再开始测量。电阻的量程，应选择适当。在测量电阻阻值时，一般选择表针能停留在表头刻度的中心位置，此时最易读数。在测量较高阻值的电阻时，不应将手触及电阻两端，这样将形成被测电阻与人体电阻并联，使测量结果不准确。 3)在测量电压或电流时，若被测线路上电压或电流的大小难以估计，应先将万用表的量程拨到最大的位置进行测量，然后再根据具体情况改变量程。换量程时，应使两表笔离开测量体，不可带电换量程。 4）在测量直流电压或直流电流时，还需注意极性，应使被测量的极性与仪表的正负极性一致。万用表的红表笔接触被测体的正极，黑表笔与负极相接触。测量电流时，应将万用表串联在电路中，测量电压须将万用表并联在电路中。 5）在测量交流电压时，须考虑被测电压的波形，万用表只适用于测量正弦波电压的有效值，而不能测量非正弦量。 二、实训步骤 1、基本电量的测量方法。 电压的测量 电流的测量 电阻的测量 2、基本电量的测量。 测量点火线圈的初级电压、 点火线圈的电流测量：测量点火系初级电路中的电流。拆下分电器接线柱（来自点火线圈“一”接线柱），将万用表置电流档，并将其串接在点火系的初级电路中，接通点火开关，同时使断电器触点闭合，此时从万用表中读取的数字，便为初级电流 电阻的测量：测量点火线圈初级绕组、次级绕组及附加电阻的电阻值。 3、电容器的简易识别 小容量电容器在进行正反向检测时，万用表指针（表针）基本不动或微微动一下即为正常否则为漏电过大。漏电过大的电容器不能继续使用。 4、二极管的简易判别 以交流发电机整流二极管为例。将万用表置于电阻 R x 100 档或 R xlk 档，如果电阻值小于 500Ω ，所示，则为二极管的正向电阻，此时黑表笔所接的应为正（阳）极，红表笔所接的是负（阴）极。交换表笔再测，所示，此时所测的电阻为二极管的反向电阻。若电阻值大于 500 Ω，表明二极管良好，否则说明该二极管已损坏 5、三极管的简单判别 1)三极管基极的判别：将万用表置于 Rx100档，任意选定一个管脚为基极，将黑表笔与之相接，用红表笔分别接其他两极若两种情况下测得的阻值基本相同，则所 假定的管脚为基极. 2)三极管类型的判别：在判定基极的过程中，若两次测得的阻值都较小，则管子为 NPN 型，反之为 PNP 型。 3）其余管脚的判别：在判别了三极管的基极和类型后，将万用表两表笔分别接 C 、 e 极，留下 b 极用嘴衔住（利用人体电阻实现偏置），测读万用表指示值。再将两表笔对调进行同样的测读，比较两次读数。对 PNP 型管，偏转角大（阻值小）的一侧的正端（红表笔）所接的极为集电极；对 NPN 型管，偏转角大（阻值小）的一侧的负端（黑表笔）所接的极是集电极。 4）性能的判别：用万用表测量三极管 b 、