PSC CHECKLIST 200409.doc

PRE-ARRIVAL SELF CHECKLIST FOR PORT STATE CONTROL INSPECTION 港 口 國 檢 查 自 檢 表 COSCO (H.K.) SHIPPING CO., LTD. 中 遠 (香 港) 航 運 有 限 公 司 September, 2004 2004年9月 前 言 自1995年國際海事組(IMO)通過 “港口國檢查程式”決議案以來,全面的、比較規範的港口國檢查便在世界各港口普遍展開。近十年來，國際海事組織、國際勞工組織、國際船級社協會等國際組織出臺了各種新的議定書、決議案，並對原有的許多規範、要求進行了大範圍和多方面的增訂、修訂。這一切的目的，都是旨在提高船舶安全標準，加強港口國控制，減少低標準船舶的運行給人類和環境帶來的威脅。實踐證明：這些措施的推行和實施，使船公司在運輸組織、船隊結構、安全管理和船員培訓等方面均得到了改善和提高，同時在海上人命安全和海洋環境保護方面也取得了明顯的效果。 近年，隨著相關的國際公約（或公約修正案）的生效，特別是2002年7月1日ISM規則全面生效，2004年7月1日ISPS規則的實行，全球範圍內的PSC 檢查力度明顯加強，凸顯了國際海事組織強調的三重責任：IMO負責制定標準，船旗國負責實施標準，港口國負責檢查監督。PSC檢查也不再只是針對船舶硬件，而更多的檢查