机场路立交桥钢箱梁制作工艺.docVIP

机场立交桥钢箱梁制作工艺 一、工程概述 我厂承制的五环路-----机场立交桥6#跨线桥钢箱梁总工程为3跨连续钢结构---混凝土组合梁。跨度为50米+65米+50米=165米。整桥垂直方向和水平方向分别座落在竖曲线和平面圆曲线与平面缓和曲线上，且单跨还分别要求按抛物线起拱。 整桥分为七个制作段在工厂加工完成，各制作段长度及重量见下表。 桥梁横截面为开式箱形,箱体由不同厚度的钢板拼焊成型,在制作过程中,不仅下料、拼装难度大，焊接量及焊接工艺均较复杂，为减少箱体翻转次数，焊接时需进行全位置焊接，箱体制作完成后，必须在厂内进行试装。 此项工程对于我厂尚属新产品，制作的成功将为工厂填补一项业绩上的空白。 二、编制依 制作段 A段*2 B段*2 C段 D段 E段 桥中心线展开长（m） 12.46*2 25.00*2 31.00 31.50 27.5 重量(t) 44.51*2 69.44*2 97.879 87.705 87.139 据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《铁路钢桥制作规范》（TB10212-98） 三、工艺内容 1、原材料 应符合设计要求，并具备质量合格证明。 复验 钢材按同一厂家、同一材质、同一出厂状态、同一板厚每10个炉（批）号抽验一组试件； 焊丝：气保焊丝、埋弧焊丝；焊条分别按GB/T8110-1995、