不走常规 装载VVT和涡轮增压发动机车型如何选.docVIP

不走常规 装载VVT和涡轮增压发动机车型如何选 　编辑按：有车是方便，但加油也是个头痛问题，油价一个劲的飙升，偏偏就是工资不和油价接轨。反对意见是年年有，但垄断就是垄断，你们说的都不算，只有油价上涨才是他们唯一关心问题。老百姓不容易，即便不买车也逃不了油价带来的困惑，物流运输费用增加导致物价也水涨船高，而我们总不能吃穿住都是自己生产吧。 ?? 有车吧，油价影响就更明显了，至于电动汽车还是一个渴望不可及的美丽话题，混合动力购车成本也不低。天然气倒是不错的替代能源，可惜加气点实在太少，望着长长排队的出租车，估计这点便宜就不好占了。节油是一个永远不褪色的标题，因此今天我们还是实际点，结合车型来谈谈VVT为代表的可变气门正时和以涡轮增压为代表的小排量大动力之间的竞争。 　　一、没有节油技术面临考验 　　普通的发动机在制造出来后，配气相位和气门升程就固定不变了，无法适应不同转速下发动机对进排气的需求。因此，传统的发动机设计人员在考虑凸轮轴型线时都采用折衷方案，既要照顾高速也要考虑低速。但是这种综合考虑的设计方案在某种程度上限制了发动机的性能，已远远不能满足现在车用发动机的要求.因此，人们希望能够有这样一种发动机，其凸轮型线能够适应任何转速，不论在高速还是低速都能得到最佳的配气相位,因此VVT运用而生。 　　以VVT为代表的可变气门正时功能在这几年风靡国内，不但是合资车型普遍采用，就是自主企业