信用证ucp500条款.doc

关于审核跟单信用证项下单据的国际标准银行实务（ISBP） International standard Banking Practise for the Examination of Documents Under Documentary Credits 目录 先期问题4 信用证的申请和开立4 一般原则4 缩略语4 证明和声明4 单据的修正和变更4 日期4 UCP运输条款不适用的单据5 UCP未定义的用语5 单据的矛盾5 单据的出单人5 语言5 数学计算6 拼写错误及/或打印错误6 多页单据和附件或附文6 正本和副本6 唛头6 签字6 单据的名称和联合单据7 汇票和到期日的计算7 票期7 到期日7 银行工作日、宽限期、付款的迟延7 背书7 金额8 如何出票8 以申请人为付款人的汇票8 修正和变更8 发票8 发票的定义8 名称和地址8 货物描述和与发票相关的其他一般事项8 海洋/海运提单（港至港运输）9 UCP第23条的适用10 全套正本10 提单的签署10 装船批注10 装货港和卸货港10 收货人、指示方、托运人、到货被通知人和背书10 转运和分批装运10 清洁提单11 货物描述11 修正和变更11 运费和额外费用11 货物涉及一套以上提单11 租船合约提单11 UCP第25条的适用11 全套正本11 租船合约提单的签署11 装船批注11 装货港和卸货港11 收货人、指示方、托运人、到货被通知人和背书11 分批装运11 清洁租船合约提单11 货物描述11 修正和变更11 运费和额外费用11 多式联运单据11 UCP第26条的适用12 全套正本12 多式联运单据的签署12 装船批注12 接管地、发运地、装货地和目的地12 收货人、指示方、托运人、到货被通知人和背书12 转运和分批装运12 清洁多式联运单据13 货物描述13 修正和变更13 运费和额外费用13 货物涉及一套以上提单13 空运单据13 UCP第27条的适用13 正本空运单据13 空运单据的签署13 货物收妥待运、装运日期与对实际发运日期的要求13 出发地机场和目的地机场14 收货人、指示方和到货被通知人14 转运和分批装运14 清洁空运单据15 货物描述15 修正和变更15 运费和额外费用15 公路、铁路或内河运输单据15 UCP第28条的适用15 公路、铁路或内河运输单据的正本和第二联15 公路、铁路或内河运输单据的承运人与签署15 指示方、到货被通知人和背书15 分批装运15 货物描述15 修正和变更15 运费和额外费用15 保险单据15 UCP第34-36条的适用15 保险单据的出单人15 投保风险15 日期16 币种和金额16 被保险人和背书16 原产地证明16 基本要求16 原产地证明的出具人16 原产地证明的内容16 先期问题 信用证的申请和开立 1、信用证独立于基础交易，即使信用证对该基础交易作了明确的援引。但是，为避免在审单时发生不必要的费用、延误和争议，开证申请人和受益人应当考虑清楚要求任何单据、单据由谁出具和提交单据的期限。 2、开证申请人承担其有关开立或修改信用证的指示不明确所导致的风险。除非另有明确规定，开立或修改信用证的申请即意味着授权开证以必要或适但的方式补充或细化信用证的条款，以使信用证得以使用。 3、开证申请人应当知道，UCP的许多条文，诸如第13条、第20条、第21条、第23条、第24条、第26条、第27条、第28条、第39条、第40条、第46条和第47条，对信用证条款的含义作了对些条款完全通晓。例如，在多数情况下，要求提交海运提单而且禁止转运的信用证必须排除UCP500第23条（d）款的适用，才能使禁止转运发生效力。 4、信用证不应规定提交由开证申请人出具及/或副签的单据。如果信用证含有此类条款，则受益人必须要求修改信用证，或者遵守该条款并承担无法满足这一要求的风险。 5、如果对基础交易、开证申请和信用证开立的上述细节加以审慎考虑，在审单过程中出现的许多问题都能得以避免或解决。 一般原则 缩略语 6、使用普遍承认的缩略语不导致单据不符，例如，用“Ltd.”代替“Limited”（有限），用“Int’l”代替“International”（国际），用“Co.”代替“Cimpaby”（公司），用“kgs”或“kos.”代替“kilos”（千克），用“Ind”代替“Industry”（工业），用“mfr”代替“manufacurer”（制造商），用“mt”代替“metrictons”（公吨）。反过来，用全称代替缩略语也不导致单据不符。 7、斜线（“/”）可能有不同的含义，不得用来替代词语，除非在上下文中可以明了其含义。 证明和声明 8、证明、声明或类似文据可以是单独的单据，也可以包含在信用证要求的其他单据内。如果声明或证明出现在另一