钢轨应力超波检测的前期研究.pdfVIP

摘要 温度变化引起长钢轨的纵向应力对铁路运输危害很大，为了保证安全，铁路局人员要 芷适当的时候释放钢轨的纵向应力，但因为不能确定应力的大小和具体的位置造成巨大的人 力物力的浪费。所以有效的钢轨应力检测方法研究成为急切的需要。超声检测因其对材料的 无损检测优点被用于工业生产的多个领域，应力检测也是其中一部分。本实验室首次研究钢 轨应力的超声波检测方法，本文是关于超声钢轨应力检测方法的前期研究工作。本文的主要 内容包括： 讨论超声检测应力的基本原理。超声检测钢轨应力是利用了弹性模量在弹性区域随应 力的变化有大约O．1％的变化。在需要的精度范围内，可以认为弹性模量随应力变化是线性 的。通过声速与弹性变量的关系，我们可以得到应力的变化与固定距离之间的声时变化的线 性关系。最后说明了其它因素对钢轨应力的超声波检测的影响。 对电磁声换能器(EMAT)进行探索研究。声双折射法和SH波法是钢轨应力检测的重要 方法，它们都用到EMAT。由于国内对EMAT的研究很少，本文进行了对EMAT的探索性 研究。其中讲述了EMAT的基本原理、介绍各种不同的EMAT以及设计和制作EMAT需要 注意的地方。最后制作了简单的EMAT，并用该EMAT进行发射和接收的信号实验。 refle