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15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 1.3.3 故障诊断仪 读取故障码 读取数据流 清除故障码 输出控制 基本设定 功能匹配 2.故障诊断仪的功能 记录和回放 PCM编程 数据打印 数据下载 功能升级 功能扩展 演示功能 1.3.3 故障诊断仪 连接仪器的基本操作步骤是：先断开仪器电源，选择并安装存储卡，连接电源电缆和诊断数据线，再接通仪器电源，调整仪器进入测试准备；操作完毕后应退出所有操作，关闭电源，断开连接线，卸下所有接头及连接线并保存好。 不要在通电的情况下拔下或插入存储卡，安装要到位，方向要正确，否则会损坏存储卡。 存储卡版本应与检测车型和年代匹配，只能检测存储卡版本年限之前的车型，检测新车型要对存储卡升级。 严禁将串行接口联接非指定的联接线及非指定的设备。 3.故障诊断仪的正确使用 1.3.4 诊断跨接线 诊断跨接线用于将跨接的两端之间短路，使用中应特别注意不要将电源与搭铁点之间跨接。 1.3.5 测试灯 测试灯用于检测电路的断路、短路和搭铁故障，还可以用于检测低频数字信号，例如喷油器的控制信号。测试灯分为有源试灯和无源试灯两类，有源试灯用于电路断电状态下检查，无源试灯用于电路通电状态下检查。检测发动机微机控制系统必须使用高内阻的测试灯，我们可以用很简单的方法自制一个测试灯，将两个发光二极管和一个510Ω/0.25W的电阻串联。 1.3.6 点火正时灯 1.3.7 燃油压力表 燃油压力表用于检测燃油系统的油压，如图1-35所示，测试时将燃油压力表连接在油路的测试口上，有些燃油表需要排除空气，即可读出燃油压力。有些燃油系统没有测试口，就必须另外安装一个三通接头，再与燃油压力表连接。 1.3.8 喷油器检测仪 超声波清洗 反向冲洗功能 免拆清洗功能 均匀性检测功能 雾化性观测功能 密封性测试功能 喷油量检测功能 自动清洗检测功能 最小开启脉宽检测 1.3.9 真空压力表 真空压力表用于检测进气歧管真空度、废气涡轮增压器压力等低压力，通常提供真空软管和各种接头 1.3.10 汽车听诊器 汽车听诊器用于确定发动机或其它设备噪声的声源，快速确定故障部位 1.3.11 尾气分析仪 尾气分析仪用于检测发动机尾气排放，分析尾气成分判断发动机故障。有四气体尾气分析仪（检测HC、CO、O2、CO2）和五气体尾气分析仪（检测HC、CO、O2、CO2、NOX）两种。 1.3.12 发动机综合性能分析仪 发动机综合性能分析仪是以示波器为核心综合了多种汽车检测设备功能的测试仪器，配以多种传感器、测试探头、测试针等，实现对多种电量和非电量的检测、分析和判断。 车型：上海帕萨特B5 1.8 T乘用车（AWL型发动机，带废气涡轮增压）。 症状：加速无力，最高车速只能到110 km/h。 诊断：用VAG1552检测，发动机控制系统中存在3个偶发性故障代码：01165——节气门基础调整不当；00561——混合气自适应超过下限；11705——VAG1552不翻译。将故障代码清除后，故障代码消失，用VAG1552读取测量数据块，各数据组显示数据均正常。用VAG1318检测燃油系统压力，怠速时为350 kPa，急加速时为380 kPa，拔下燃油压力调节器上的真空软管，燃油压力上升为400 kPa，关闭点火开关，10 min后压力保持在320 kPa，检测结果显示燃油系统正常。在此情况下，原地做几次急加速后，发动机怠速开始抖动，然后发动机慢慢熄火，而此时燃油压力却一切正常。再次用VAG1552进行检测，发现发动机电控单元中再次出现17705故障代码，而此时再用VAG1552却无论如何也无法清除该代码。查阅上海帕萨特B5 1.8 T乘用车的维修资料，查得该故障代码的含义为：废气涡轮增压器或节气门连接处压力降低。根据该含义指示，将车辆举起，仔细观察发现发动机右侧废气涡轮增压器与发动机前围的钢管进气管的橡胶软管连接增压器的那一端的卡子松脱，从而造成漏气。 案例：使用VAG1552诊断废气涡轮增压器漏气故障。 案例分析 修复：将橡胶软管复位并将松脱的卡子装好，故障排除。 分析：借助故障诊断仪读取故障码是故障诊断中最快速、最直接的方法。现代发动机的故障诊断过程就是各种诊断仪器的使用和测试结果的分析过程，维修人员必须熟练使用各种诊断仪器。 案例分析 案例：使用VAG1552诊断废气涡轮增压器漏气故障。 学习小结 1.汽车检测设备很多，不同功能的设备的种类也很多，相同功能的设备的使用方法和操作步骤相似，熟练掌握一种，重点掌握方法，就会触类旁通、举一反三。 2.汽车万用表是电路检测中最基本的仪器之一，它主要用于定点检测，最终确定故障点。 3.示波器显示电压信号随时间变化而变化的曲线图，它提供了更多的对信号电压