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资源环境与城乡规划系列讲座（四） 空间相互作用（模型理论） 1.牛顿模型 1.牛顿模型 1.牛顿模型 1.牛顿模型 赖利断裂点模型 A城250万人，B城100万人，C城35万人，位于AB之间，距离A100公里，距离B140公里，求C城从A、B城采购额的份额分配？并分析其原因 由计算得知，C城从A城和B城采购额的份额是83.05：16.95如果实际数据与之不符合，分析其原因？ 汉纳斯和福德林汉姆模型的改进 汉纳斯和福德林汉姆模型的改进 汉纳斯和福德林汉姆模型的改进 2.模型的应用举例 （1）规划问题： （1）规划问题： （2）确定零售市场边界 3.威尔逊模型 学生的项目介绍 * x i rjx rix j 这里可能只是考虑了人口的因素，其实如果把人口改为供应能力更符合实际了。 矛盾所在：j城不会落在i城的断裂点内侧了，出现了问题。 汉纳斯和福德林汉姆做了三大改进 (1)距离因子加了一个指数来调整，例如航空线路中距离的反比作用是不存在的， (2)人口因子：购物额多少还与人均收入等相关，如果是研究电子数据的传输流的话，还与人均受教育程度或人均计算机拥有量有关 (3)规模参数或规模常量k： 1.流的强度度量的公式： 但是这种改进没有从根本上解决断裂点悖论，使得问题更加复杂。 （1）规划问题： 汉纳斯和福德林汉姆用美国各城市间航空旅客的年运输量数据估计模型中的参数，得到了实用模型： 假设有一个航空公司想知道在x、y两城间开设一条定期航班能否赢利？x有人口100000，y300000，两城间距离500公里。已知航空公司赢利必须保证两地间年往返的旅客量至少达到各向50000人次，旅客总数至少达到120000人。 计算结果： 总和为 169334 有赢利的可能 25000 10000 16000 20000 15000 4000 4000 16 6 9 10 8 20 威尔逊-新计量地理革命之父 Oj是区域j实际供给的物资总量，Dk是区域K实际需求的物资总量。 *