桥墩上环翼式防冲板定型试验研究.pdf

摘 要 桥墩冲刷是桥梁水毁的主要原因之一。桥墩冲刷不但受许多因素影响，而且桥墩 周围水流结构也很复杂。下降水流、桥墩两侧的马蹄形漩涡、桥墩尾部的尾流漩涡、 桥墩两侧和桥墩墩后由床面附近释放的小漩涡，这几种漩涡体系组成了桥墩周围复杂 的水流结构。虽然国内外很多专家对桥墩冲刷进行了大量试验和分析，但是对于桥墩 冲刷的防护仍处于探索阶段，传统的桥墩防护方法都是被动的抵抗桥墩的冲刷，本文 研究的是一种可以安装在桥墩上的新型防冲结构，其名字为“环翼式防冲板”，环翼 式防冲板是主动降低下降水流对桥墩的冲刷，从而达到防护目的。 本试验是在三种流量、不同防冲板类型组合的工况下，量测最大冲坑深度及各测 点三维瞬时流速。通过分析最大冲坑深度、桥墩周围三维时均流速及三维相对紊动强 度，得出最佳防冲板类型及环翼式防冲板最大冲坑深度计算公式。主要研究成果包括： (1)对于2—2断面，随着水深不断变化，半幅比整幅防冲板的时均纵向流速变 化范围大；设置防冲板之后，时均横向流速在2测线0．3倍水深处有极值。设置防冲 板明显减小了靠近河床底部的垂向流速。设置防冲板之后整体横向相对紊动强度大于 无防冲板工况。 (2)对于5．5断面，设置防冲板前后纵向流速分布形状相似。整幅防冲