20120107_纯电动车LEAF车型解析【图】.docVIP

【图】技术日产再发力 纯电动车LEAF车型解析?? 生产公司 Company 日产 NISSAN 推出车型 Vehicle Pure electric vehicle 车名 Car name 聆风 LEAF 上市时间 Time for market 2010年12月 上市地区 Time for regions 日本、欧美 Japan、Europe、America 售价 Price 3.25万美元 续航里程 Distance per charge 160km 最高时速 Maximum speed 140km/h 电池 Battery 锂离子电池 Lithium-ion battery 截止到2011年9月底，聆风在全球15个国家一共销售了1.5万辆，总行驶里程已经超过了3000万公里。 具体的数据是，在日本已经售出了7300辆，在美国是6500辆左右，欧洲因为上市得比较晚，只销售了1000辆。相信未来会有更多的聆风售出。公司预期2012年聆风的销量将翻倍至4万辆。他们的目标是希望到2020年，自己销售的新车10%是电动车。 ? LEAF 中文译为“叶子” LEAF是一款没有任何燃油消耗的汽车 　　所以我们看到了混合动力，看到了镍氢动力等多种降低油耗的车型。如今，作为日本的老牌汽车厂家，日产用一款纯电动车型走在了这些汽车厂商的前面，日产将这款没有任何燃油消耗的产品起名——LEAF，中文译为“叶子”。 冰蓝色车身象征着更清新的环境 　　“叶子”一词有着纯净自然的意思，就像我们看到这辆车的图片一样。从车身尺寸来看，它有着和汽油版日产骐达相仿的身姿。冰蓝色车身给人带来一丝清凉，就好像没有汽油污染的天空一样。 外观上它和普通轿车一样 　　LEAF纯电动轿车外观上与普通燃油轿车一样，你找不到它特殊的地方，这也是为了让大家能够更快地接受这种产品。 ? 进气口变得更加具有装饰性 　　在这部纯电动轿车的设计上，雷诺仍然对这部车有着影响，菱形大灯和机器盖中央的日产徽标你都可以找到雷诺独特的风格，由于没有内燃机，进气口也设计得更具装饰性。 车门上有它标志性的词语 译为零排放 整车尺寸在紧凑级轿车里很有优势 　　侧面线条流畅，从前轮楣上开始的线条通过高腰线的设计自然过渡至车尾。车门上写有“Zero Emission”，表达了它零排放的特性。后视镜酷似一个象形的叶子，有利于空气动力学发挥。 轴距接近B级车的水平 　　尽管车身长度为4445mm，但轴距却达到了2700mm，足以满足日常家用的需要。轻质铝合金轮毂也使它看起来更加轻盈。 车身高度决定了出色的内部空间 　　尾部设计简洁，后备箱开启方式和造型和骐达有相似之处。两侧细长的尾灯既醒目又体现了纯电动车省电的优势。 ? 内饰颜色搭配和外观很好的协调在一起 　　为了表现LEAF的环保性能，在内饰上，设计师也将它体现的更加简洁。象牙色内饰给人们带来了清新的感觉，与冰蓝色的车身相得益彰。 电子计数器比较具有科技感 　　仪表台造型体现了科技含量，尽管这样的造型我们在本田思域上已经见过，但不能否认这仍然是一种出彩的设计。方向盘后方的仪表盘以电子信息屏来表达，包括挡位、存储电力和电动机功率消耗等。上方的时速表集成了时间功能，方便驾驶者阅读。 中央控制台造型新颖 　　中央控制台具有钢琴漆质感，蓝色背景光很协调。电子挡位设计新颖，操作简便。 后备箱开口较大 　　尽管后备箱开口较大，内部也非常平坦，但较深的地板在搬运东西时会稍显不便。 ? 充电系统被安置在独特的位置 　　LEAF的充电插口设计的非常巧妙，前面我们提到日产的徽标，将它打开后你就可以看到充电系统了。 电子挡轻松方便 　　为了能使LEAF拥有普通轿车的行驶表现，它的电机最大功率达到了80千瓦，最大扭矩拥有280牛米，完全达到一部1.6L排量轿车的标准，最高车速在140公里/小时。 满电后可行使160公里 　　急速充电的情况下，在30分钟就可以完成整车的80%电能，而充满8小时电能后，续航里程可达到160公里。 　　日产将在明年下半年率先向日本本土和北美市场发售这款名为“叶子”的纯电力轿车，在2012年将会在全球进行销售。如果这款车能够得到全球消费者的认可，那它将会改变汽车市场的格局，也可以为地球村做出更大的贡献。 日产Leaf电动车采用现款日产骐达车型的基础上开发新一代电动车平台，具有电动车特殊设计的底盘布局，采用锂离子电池驱动电动机，提供超过160公里的续航距离。 Leaf电动车采用薄型化锂电池模块，由日产与NEC合资的AESC汽车能源公司所生产供应。这种电池可以布置于乘员舱的底部不占用行李舱与乘员舱的空间。 资源维护