活塞压缩机气缸环设计实践与探讨（原版论文）.pdfVIP

ServiceM m记nan疆■——■ 文章编号 ：1006—2971(2013)05—0031—07 活塞压缩机气缸环设计实践与探讨 钱续程 (中石化安庆石化分公司，安徽 安庆 246002) 摘 要：通过对某型氢气压缩机气缸环改造实践，着重介绍和探讨 了活塞压缩机气缸环密封原理以及设计的思路和方法。 关键词：活塞压缩机；密封件；气缸环 中图分类号：TH457 文献标志码：B PracticeandDiscussoftheDesignofReciprocatingPistonCompressorCylinderRing QIANXu—cheng (SinopecAnqingPetrochemicalCompanyBranch，Anqing246002，China) Abstract：Aimingatthereform and practiceforsometypehydrogencompressorcylinderring，thispaperfocusedonintroducingand discussingthesealprincipleofreciprocatingpistoncompressorcylinderringanditsdesignSrouteandmethod． Keywords：pistoncompressor；seals；cylinderring 1 引言 径向厚度减薄 ，切 口尺寸要相应增大 ，由此使气 对于活塞压缩机 ，活塞与气缸之间、活塞杆 体通过切 口的泄漏量也增加。当高压侧第一道环 与气缸座之间，均有一定的间隙，为防止高压气 的泄漏量大至第二道环需承担最大压力差时，第 体通过间隙泄漏 ，要采取密封措施 。而活塞环就 一 道环便失去了密封作用 。因此 ，理论上讲 2—4 是其中用于密封活塞与气缸之间间隙的元件。 道环即可密封住气体 ，但实际上因为磨损的关系， 活塞环位于活塞的环槽内，工作时外缘紧贴 压缩机中、高级都取更多的环数 ，以使一组活塞 气缸镜面 ，背向高压气体一侧的端面 ，紧压在环 环在两个检修期之间能维持 良好的密封作用。 槽相向的侧面上 ，由此阻塞间隙以达到密封气体 在某些有油润滑的情况和所有无油润滑的情 的目的。但是 ，普通的活塞环都有切 口，因此气 况下，需要在活塞上加一个单独承载的支承环 。 体能通过切 口泄漏 ；此外 ，气缸和活塞环都有圆 支承环可以由金属或者塑料制造 ，作用只是使活 度、圆柱度公差 ，环槽和环的端面有平面度公差， 塞不接触气缸。由于支承环的耐磨性 比活塞环要 这些也是造成泄漏的因素。因此 ，活塞环通常都 差 ，支承环必须做的足够宽以使支承环与气缸间 需要两道或更多道同时使用 ，使气体每通过一道 的承载压力较轻。因为即使有支承环 ，活塞与气 环便产生一次节流作用 ，以达到减少泄漏的目的。 缸之间的间隙相对来说还是很小 ，而气缸与活塞 可以说活塞环密封是阻塞密封和节流密封的组合。 直接接触前的摩擦余量就那么一点。 活塞环依靠其两侧压力差紧紧地压向气缸镜 面，这个使得活塞环和气缸磨损。压力差越大 ， 2 活塞环设计 造成的磨损越大。随着活塞环外缘的磨损 ，环的 2．1 活塞环结构 2．1．1 活塞环整体结构型式 通常在每个环槽内放置一道活塞环，按所用的 收稿 日期：2013-09—16 —2013年o5期(总第241期) 材料可制成具有切15的整体式环 (图l(a))，或者做 (2)斜切 51 (图3中 (b))制造业简单 ，泄 成具有 3瓣、4瓣的剖分式环等(图I(b)、 (c))。 漏截面应为垂直截面，故为A=s6sinot，在相同s时， 2．1．2 活塞环截面形状和尺寸