汽车保险杠横梁撞仿真分析及其结构优化.pdfVIP

摘要 在各种汽车碰撞事故中，绝大部分要涉及保险杠的碰撞。保险杠系统是轿车 车身的重要组成部分。其作用是当轿车与其它车辆或障碍物发生碰撞时能保护车 身和附件。轻微事故时保险杠能吸收冲击能量，撞后自动恢复原状；当遇至Ⅱ严重 的撞车事故时，冲击力经过保险杠合理导向分散给整个车身，以避免局部区域变 形过大，从而保证乘客安全。在汽车的低速碰撞过程中，保险杠发挥了举足轻重 的地位，而在简易汽车保险杠系统中，横梁在碰撞过程中又起到至关重要的作用。 本文在对国内外汽车碰撞被动安全性研究的关键问题、研究方法和对保险杠 低速碰撞研究概况进行全面综述和分析的基础上，根据保险杠低速碰撞的法规要 求，应用显式动力有限元分析软件，首先对桑塔纳2000型轿车前保险杠横梁进 行了低速碰撞仿真研究，确定了适合仿真分析的保险杠横梁评价方法，建立了保 险杠失效准则。通过对横梁的变形情况，速度、加速度时间历程曲线结果进行分 析，对该保险杠横梁碰撞性能的进一步改进提出了建议。 本文接着在仿真分析的基础上，对一种新材料、新结构的保险杠横梁进行了 碰撞仿真研究，从工字型梁的受力分析入手，并应用仿真结果对该新型保险杠横 梁从确定扭转中心、提高整体强度和珂4度等各方面，对该新型横梁的结构进彳亍了 优化。