城市轨道交通和接运公交换乘模型优化研究.pdfVIP

摘要 目前，随着城市规模不断发展，城市人口的逐渐增加，城市交通问题日益凸显。大 “ ” 力发展公共交通已成为城市 缓堵保畅 ，降低交通污染的重要途径。城市轨道交通作为 城市公共交通的组成部分，具有快速、准时、运量大、无污染等优点，目前国内许多大 中型城市都已建或在建，城市轨道交通在我国发展前景广阔；常规公交作为现状我国城 市公共交通的主体部分，具有线路设置灵活、方便等优点。随着智能交通系统在我国不 断的发展，在构建一体化城市公共交通的进程中有效结合这两种交通的技术经济优势， 扬长避短，实现有效的接驳协调，是提高城市公共交通体系整体效率的重要举措。 —— 本文在网络运营条件下，以城市轨道交通与常规公交的特例 接运公交之间的换 乘接驳为研究内容，着重对接运公交发车间隔进行了研究，通过使用概率论和数理统计 的方法，对该问题构建了相关模型，并对模型进行了启发式算法的建立。在模型构建之 前，陈述了轨道交通与接运公交换乘接驳的理论方法，研究了乘客换乘走行时间的分布 规律，为建模构建了数据和理论方面的支