基于斯塔克尔伯格模型的港口竞争机制分析以环渤海港口竞争为例.pdfVIP

2008 年11 月 河 北 经 贸大 学 学报 Nov.2008 第29 卷 第6 期 Journal of Hebei University of Economics and Trade Vol.29 No.6 ●区域经济研究 基于斯塔克尔伯格模型的港口竞争机制分析 ——— 以环渤海港口竞争为例 于谨凯，高 磊，刘曙光 （中国海洋大学经济学院，山东青岛266071） 摘 要：港口竞争有助于提高港口竞争力，促进港口发展，但港口间的盲目恶性竞争会造成资源的浪费，不利于港 口专业化、技术化水平提高，不利于港口群整体核心竞争力的提高。以环渤海港口群为例，在竞争的同时，港口之间 要根据自身优势进行充分的分工合作，提倡港口之间采取高层次竞争、“错位”竞争等竞争方式，制定合理的港口发 展规划，扩展港口物流战略联盟。 关键词：斯塔克尔伯格模型；竞争机制；环渤海港口群；港口腹地 中图分类号：F235.4 文献标识码：A 文章编号：1007－2101 （2008）06－0069－06 业进入壁垒较大，因而也就决定了港口产业的市场 一、港口竞争研究简述 结构。 港口的发展在一定程度上决定了各个国家或 假设在开始阶段，某区域只有一个港口1，其内 地区之间的贸易联系情况。随着世界各地联系的不 陆腹地流出或流向该腹地的所有产品均通过港口 断紧密，导致新港口的出现或者原有港口规模扩 1，那么港口1完全垄断市场。假设不存在进入成本， 大，港口之间的竞争成为一个热点，促进了众多学 即新港口以任意规模的投资进入均可获得收益，于 者对于港口竞争方面的研究。 是潜在进入者港口2可以以任意规模进入市场，并 港口竞争的研究可以分为两个方向，一是政府 获得利润。下面基于斯塔克尔伯格模型，从产量方 制定的港口政策对港口竞争的影响，人们主要是关 面说明港口之间的竞争。 注不同的港口政策（补贴、价格控制、市场规范等） 斯塔克尔伯格模型用来描述一个充当领导者 对港口竞争程度的影响，以及如何通过制定港口政 角色的厂商与作为追随者的厂商之间的相互影响。 策提高港口竞争力；另一方向是对港口竞争策略的 假设在所有的港口中存在一个在该行业中处于支 研究，主要体现为港口企业通过竞争策略的选择在 配地位的港口，该处于支配地位的港口是斯塔克尔 竞争中取得优势。 伯格领导者。斯塔克尔伯格领导者对产量的选择将 直接导致市场价格的变化，从而影响其他追随者改 二、斯塔克尔伯格港口竞争机制模型 变自己的产量。同样，处于支配地位的港口产量（对 这里所说的港口竞争指的是同一港口群内不 其货物、集装箱的吞吐量的选择）发生变化，供给的 ② 变化导致市场价格（港口货物、集装箱装卸、航运价 同港口之间的竞争。 一个区域内往往形成一个港 口群，群内港口面临共同的陆向或者海向腹地，因 格、泊位费用等费用）变化，而市场价格的变化又促 而竞争激烈。港口服务的提供需要具备临海的地 使其他港口改变各自的产量，以保持利润最大化。 理位置，且港口投资的成本大，这些条件的存在限 港口之间博弈的主体是能