抗拔桩施工方案.docVIP

一、编制依据 中华人民共和国《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2000版） 杭州地铁一号线工程施工设计18号盾构区间U型槽段施工图 《工程测量规范》（GB50026-93） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50446-2008） 《地下铁道工程施工及验收规范》局部修改公告（建设部【2003】第187号）. 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98） 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《建筑桩基技术规范》JGJ 94-94 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002） 二、工程概况 18号盾构建设于杭州市余杭区杭海路西侧翁梅村附近；U型槽段起始里程为右K36+330，总长230m。 本工程为了防止基坑上浮，基坑内设置了Φ600的抗拔桩。具体分布在右K36+515~右K36+560范围内，共计60根。桩顶标高-1.355~-2.660，桩径600mm，桩长20m。 钻孔灌注桩混凝土原设计强度为C30，水下砼提高一级标号施工时按C35抗压强度等级配制。 三、施工准备 1、认真熟悉现场的工程地质和水文地质资料，收集场区内地下障碍物、管网等相关资料。完成钻孔灌注桩施工场地的平整工作，接通水、电，为钻机进场创造好条件。 2、对现场施工人员进行图纸和施工方案交底，专业工种进行短期专业技术培训。使所有参与钻孔桩施工的施工人员明确本岗位的具体技术要求、职责。 3、组织现场所有管理人员和施工人员学习有关安全、文明施工规程，则增强职工安全、文明施工和环保意识。 4、进行测量基准交底、复测及验收工作。测量控制网已建立，桩位放线工作完成，复测验收合格。 5、钻机、吊机、护筒、钢筋、泥浆箱、泥浆池及各种相关材料，准备到位。主要机具设备进行报验，主要原材料经质量检验合格。 6、跟商品砼厂联系有关标号、配合比、坍落度及运输方面等事宜。 7、处理好文明、安全施工有关事项，包括用电、排污、排放泥浆、三防等。 8、备足有关配件材料，做到开钻后中途不停钻，检查所有测量仪器及施工机械，确保无误。 9、施工平台坚实稳固，并具备机械、人员操作空间。 10、原材料准备，已与钢筋供应商及商品砼供应商签订好合同，保证材料的供应。且钻孔灌注桩施工前先准备好1-2个钢筋笼。 四、施工流程 抗拔桩施工流程: 五、施工方法 钻孔灌注桩采用2台150型钻机正循环钻进；钻头直径为Φ585。 1、测量放样 （1）对建设单位提供的现场测量点(红线点和水准点)进行妥善的保护。 （2）根据红线点测放出桩位，用红漆在砼地坪上做好标记。 （3）测量内业及外业均由技术人员复核。 2、护筒施工 （1）护筒采用钢板卷制，板厚2mm，护筒内径比桩身设计桩径大100mm， 本工程用Φ900mm（换撑段护筒直径为1100mm）。 （2）护筒埋设采用人工开挖。护筒埋设位置应正确，其中心线与桩位中心线允许偏差不大于10mm，并应保证护筒垂直。 （3）护筒埋设应使护筒座入老土不少于20cm，并露出地面20cm以上。 （4）开挖埋设后，护筒周围应用粘土分层回填夯实。 3、成孔施工 根据现场条件及施工进度，在正式工程桩施工阶段，现场拟设3台钻机，分布在施工现场适当的场合。 （1）成孔质量标准 序 号 项 目 标 准 1 成孔方法 回转式、泥浆护壁 2 桩径允许偏差(D) +0.1D 3 垂直度允许偏差(‰) ≤1/100 4 孔底沉淤(cm) ≤50 5 桩位允许偏差 1/桩直径 （2）成孔操作 ①在工程桩两侧铺设高60cm的路基箱，其上放枕木，钻机就位后，钻机底座应平整、坚固，滑轮与钻盘中心孔、护筒的中心，应在同一铅垂线上。 ②钻具下放前，应做好检查工作，钻进过程中，应注意第一、第二根钻杆的进尺，保证钻具与孔的中心垂直，同时需要吊紧钻具，均匀钻进，须指定熟练的员工进行操作。 ③钻进中需要根据地层的变化而变化钻进参数，在整个钻进过程中应指定专人操作。在粘土层中钻进速度宜为70～120转/分，在淤泥质土、亚砂土及粉砂层的钻进速度宜为40～70转/分，同时还根据钻机负荷、地层的变化、钻孔的深度、含砂量的大小等具体情况，及时采用相应的钻进速度，从而保证成孔质量，防止钻孔偏斜。 ④在容易缩径的地层中，应采取钻完一段再复扫一遍的方法。在提拔钻具时，发现有受阻现象的孔段，应指定专人进行纠正。复扫的工作，必须认真对待和操作、处理。 ⑤钻进中泥浆控制：在粘土、亚粘土层中，泥浆的比重一般控制在1.1～1.2；在砂层和松散易塌的地层中，泥浆的比重一般控制在1.2～1.25，粘度