中国农村物流现状与政策性建议—快乐由我SMJ.pdfVIP

维普资讯 中国农村物流现状与政策性建议 王新利 (黑龙江八一农垦大学经济管理学院，黑龙江 大庆 165519) 摘要：我国农村物流作为一个新兴的产业，还处于起步阶段 。近年来我 国农村物流基础设施发展较快 ， 但仍存在设施落后、专业化与社会化水平低、市场化程度低、政府宏观调控缺位等问题。针对我国农村 物流的发展现状和存在的问题 ，在政策上应有所突破 ，如在农村物流全局规划、制度创新、组织建设、 物流体 系建设和物流环境 营造等方面。 关键词：农村物流；农产品流通 1．引言 公里，乡镇通公路率达99．5％，行政村通路率达92．9％， “物流”是物质资料从供应者到需求者的物理性 分别比i998年增长了1个和 8个百分点。公路密度增 运动，主要是创造时间价值和场所价值，有时也创造一 大，2004年末达每平方公里 19．5公里，比1997年末增 定加工价值的活动。而农村物流因农业产业的综合性， 加3．86公里。特别是乡村油路的兴建，大大地改善了 故泛指农村从物料采购到农产品形成、从农产品储藏、 行车环境，减少了在途时间，对疏通农产 品流通渠道、 农产品流通加工到农产品销售 (消费)的多种活动以及 保持农产品的鲜活度、减少农产品运输过程中的损耗、 农村区域内农民获得生活用品的过程的集成。目前，我 降低农业物流成本、提高农产品的市场竞争力起到了较 国农村物流 的发展正处于起步阶段，各个方面还不成 好 的作用 。 熟，这就需要在构建我国农村物流体系、发展农村物流 2．1、3水路运输方面。1998—2004年，水路建设 的同时，国家出台一系列政策予以支持、协调、引导。 总投资完成 1426亿元，是 i949—2004年56年累计投 2．我国农村物流的现状 入的ii6．1％。港 口泊位成倍增长。新建泊位 i658个， 2．i我国农村物流基础设施发展状况 其中万吨级码头深水泊位206个，新增吞吐能力 i7．3亿 2．i．i铁路运输方面。我国铁路营运里程 已经由 吨。长江深水航道整 治一期工程胜利完成 ，水深达 1997年的65969公里增加到2004年的74400公里，居 到一8．5米。到2004年底 ，我国海和内河共有生产性 世界第三 ，亚洲第一。近七年建成新线 843i公里， 泊位 35i08个，其中深水泊位944个，集装箱码头吞 到2004年末，全 国铁路复线总里程24908公里 ，电 吐能力超过6150万标准箱。内河航道建设加快，7年共 气化总里程 19i02公里。2004年全 国铁路完成货物发 新改建 内河航道7800公里。港 口货物吞吐量快速增长， 送量24．9亿吨，比i997年增加7．7亿吨；完成货物 2004年，全国港 口货物吞吐量完成41．7亿吨，比1997 周转量 19086亿吨公里，比1997年增加 5832．7亿吨 年增长 2倍。 公里；完成旅客周转量 57i2．2亿人公里 ，比i997年 2．1．4航空运输方面。在过去十年 ，我国新建、 增加2127．3亿人公里。铁路运输是我国农村物流实现 改扩建机场近 100个 。建成竣工上海浦东、南京禄 的重要力量 。 口、福州长乐、厦 门高崎、海 口、深圳 、郑州 、 2．1．2公路运输方面。全国公路通车里程由1997 兰州、乌鲁木齐、延吉等 35个新机场 ；完成首都机 年的 123万公里增加到2004年的 187．1万公里，其中 场航站区扩建、天津机场改扩建 、上海虹桥机场飞行 高速公路由771公里增加到3．42万公里，从居世界第 区改造、沈阳桃仙机场改扩建、大连机场改扩建、哈 39位跃升到第 2位。我国高速公路从20世纪80年代