中国沿海疏浚业健康发展的几点思考.pdfVIP

19thWORLDDREDGINGCoNGRESS 第十九届世界疏浚大会论文集 EC一04 中国沿海疏浚业健康发展的几点思考 张鸿文黄中立1 摘要：随着中国经济近些年高速发展，中国疏浚业也迎来了一个发展高峰期，特别 是在十五期间国内疏浚业迎来投资高峰，众多民营资本及原来不从事疏浚业务的众多单 位纷纷斥资介入疏浚领域，过度投资及2008年经济危机的双重效应使很多从业单位陷 入亏损境地。疏浚业务是一项资金密集型和技术密集型产业，且业务相对单一，总体市 场容量小，为了使该产业呈现一种良性健康发展局面，有必要在整个行业内建立高度自 律的竞争局面。本文从中国当前现状、未来疏浚市场走势、装备发展特点、行业自律、 产能转移、上下游相关配套、公司治理等方面进行了思考，提出一些建议。 1．国内疏浚业发展现状 中国疏浚业行业主管部门为交通运输部，企业主要有中国交通建设股份有限公司 (下称“中交股份”)、长江航道局、广东金东海、广东航盛、天津港海等国营及民营企 业，科研机构包括河海大学、大连理工大学、天津大学等高校，船舶设计建造方主要有 中船七。八所、广州文冲船厂等，主要联系纽带为中国疏浚协会。相对而言，中国疏浚 业是市场容量较小、参与方相对单一的建筑细分行业。 中国疏浚市场在2000年以前，处于相对平稳状态，市场容量也很小，从业单位比 较稳定。2002年以后，由于经济发展需要及投资拉动，国内市场逐渐呈现快速发展的蓬 勃局面，以行业内龙头企业中交股份为例，其在疏浚行业的发展基本可以代表这些年中 国疏浚市场的发展状况，2001年中交股份完成疏浚吹填工程总量及营业额分别为1．91 1张鸿文，中交股份疏浚部总经理：黄中立，中交股份疏浚部水工处副处长：北京市德胜门外大街85号100088 20 19thWoRLD CoNGRESS DREDG●NG 第十九届世界疏浚大会论文集 2001年从业单位主要为几大国有企业，到2009年无论是国有企业还是民营企业数 量都急剧增加。在最近的近10年问，中国疏浚业疏浚市场骤然的异常兴旺，在很长一 段时期几乎所有船舶都处于超负荷运行状态，短期内涌入大量社会资本建造各类疏浚船 舶，形成一个投资高峰，众多民营资本及原来不从事疏浚业务的众多单位纷纷斥资介入 疏浚领域，主要集中在绞吸式挖泥船产能的短期大量投放。这些船舶大部分集中在2008 年经济危机之前投入建造，以中低端绞吸船为主，过度投资及2008年经济危机的双重 效应使很多从业单位陷入亏损境地，投机资本基本停止再投资。 2．今后一段时期内市场发展趋势及疏浚业发展趋势 2．1市场发展趋势预测 2009年年初中国政府出台了十大振兴产业规划，若干沿海经济发展规划也随之陆续 出台。我国沿海地区经济发展和开发开放已形成了“三大五小”格局，“三大”是指珠三角、 长三角和京津冀地区，“五小”指北部湾、海峡西岸、江苏沿海、山东黄河三角洲生态经 济区和辽宁沿海地区。国内产业布局调整引起的沿海工业园区大规模吹填造地近两三年 才刚刚起步，还有很长的发展历程。渤海湾与长江口地区作为我国经济发展的两个重要 区域，疏浚吹填市场需求旺盛。曹妃甸开发区总吹填面积达300平方公里，目前已完成 约100多平方公里，预计总吹填量达lO亿m3。天津滨海新区总规划填海造地400余平 方公里，其中三港区规划填海造地160多平方公里。从规划地区看，未来几年北部湾地 区、东南沿海、黄河三角洲地区将是发展的重点。由于国家严格的土地政策，而沿海经 济建设要进一步发展，因此围海造地市场也将迎来新一轮的高潮。综合以上形势，疏浚 填筑市场的形势仍将谨慎看好。 基建疏浚市场中目前基本在年4～5亿方左右，近两年预计经历短暂下滑后会逐步 增长，长期市场呈缓慢萎缩态势，其未来市场主要在于深水无掩护海况高端市场；维护 疏浚基本维持在年1．5亿方左右，今后应该大致稳定缓幅增长；吹填造地市场预计近2～ 3年会逐年增加，“十二五”中后期估计也会维持在相对高位运行。综合来看2010年--一2015 回落。 2．2挖泥船大型化与自动化控制 当今世界，以信息革命为基础，涵盖几乎所有行业与产业的经济全球