P%26R设施规划系统的研究___以成都为例.pdfVIP

摘 要 城市的扩张使得城市交通发展必然走以大运量、快速、便捷的轨道交通为骨 干、常规公交为辅助、多种方式相结合的交通发展战略模式。城市中心区交通需 求量庞大，分布复杂，公共交通作为资源消耗低、容量大的一种交通方式，被认 为是最好的出行方式。相对而言，小汽车更加方便灵活，能够实现点到点的服务， 为城市外围的主要出行方式。而PR换乘设施作为结合小汽车与公共交通的优点 的一种需求管理手段，能有效拦截城市外围机动车，提高城市公共交通的发展。 其合理的规划布局将成为这种战略模式发挥作用的关键。 本文分析我国大城市主要特点，结合国内外先进经验，对PR换乘设施的需 求预测、规划布局以及实施管理策略进行系统研究。在需求预测方面，本文调查 了成都市几个主要节点，对影响PR换乘因素进行二项Logit回归分析，并加以综 合筛选，以BNL模型计算得到PR转换概率，根据区域模型得到规划年PR方式 的需求量。最终建立PR换乘设施选址规划模型，并结合城市轨道线网进行布局 规划。同时在PR实施运营方面从政策保障、管理策略、运营管理等方面提出相 应实施管理策略。最后以成都为研究对象进行实例验证。 根据对PR换乘设施规划的系统研究，最终建立一套简单可行的PR换乘设 施系统规划理论，提出适合我国城市发展趋势的PR设施系统规划的基本理论和 操作方法。 关键词：城市交通；PR换乘设施；需求预测；选址规划 ABSTRACT 确e citiesw∞ld w潍抛债c cXp触si强醴CKn鑫’s赫g p煳1pto戳co猢孵begoing mo＆砒ichhasthem越n慨1 of ar汜 deVelopme嫩燃gy w凌y la玛e—capaci坝如St cQ州嘲础赫l鞠d wima conve随强酿public蚋强c，c触池赫ngV赫啊ofways。‰ a tra臌c 稳蘑强ofhi曲popul鑫tiondensi够haSh醢ge鑫ndc唧lex dem雏d，p曲lie a妇vell∞l镌耄11low 锄娃sl娥重ati鳃aS resou您es翘d觯越e辞pac姆is eons蹦《畦强0f low me o融sideof也ecities诹m best撇el哪蛳peoplesupp僦11i鲥y．For龇撤a isconvenien圭鑫nd鲢eXi蜕e， po叫ation，龇c淞comparew潍俄e呻lic抛sp嘲越on become幽emain镪weltoolin也elifeof people。Andca矬p∞Videpo溏Ho学im嫩曲 p致‰心esasa comM矬e也e q娃ali够s洲ices。But way溅chcan泓畦谢y of也c of 疵硪裙es c嚣鑫薹ld硼)lic碱睡e，C鑫芏le毹醚砥lyint骰c哦船V越cles瞅side 也e layout ci坝h掣ove呐勉publie椭nSp矾d州el叩越e躐．So，饿ionalpl鑫ll砖踞a11d 城llbemekeylom酞e憾sstrategi