钢渣碎石沥青混合料路用性能的研究.pdf

摘 要 钢渣作为炼钢过程中的副产物，无论采用堆放还是焚烧等方法都将带来新的 污染。如果将钢渣作为主要的筑路材料应用于道路工程建设，不仅解决了石料资 源的过度开挖问题，又保护了人类赖以生存的环境，具有广阔的工程应用前景。 本文以昆明钢铁公司生产的钢渣作为研究对象，分析以钢渣作为主要骨料的沥青 混合料的路用性能，得到相关结论，并对后续研究提出了建议。 本文的主要研究工作包括分析钢渣的化学成分、物理性质、自然级配以及力 学性能等，并分析评价了钢渣作为沥青路面面层材料的可行性；通过对原材料的 选择与检测、矿质混合料配合比设计和沥青混合料配合比设计三部分的理论和试 验分析，确定了AC．13型细粒式沥青混凝土和ATB．25型粗粒式沥青稳定碎石两 种钢渣碎石沥青混合料的合成级配曲线和最佳油石比，为后续研究打下了基础： 结合昆明地区的气象条件，对钢渣碎石沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、 水稳定性、表面特性以及体积稳定性等五个方面进行了分析与评价；针对昆明地 区日照时间长、紫外线辐射量大的特点，对钢渣碎石沥青混合料进行了光老化试 验分析，以考察光老化对路用性能的影响，并与同类型的普通沥青混合料光老化 情况进行对比分析，提出了延缓钢渣碎石沥青混合料光老化的措施；对钢渣用于 沥青