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超级电容器发展与新能源汽车 区别于传统的电解电容器和蓄电池，超级电容器是近十几年发展起来的新型储能器件，由于兼具以上两者的特性，因此在众多领域将发挥越来越重要的作用。 据2007年1月份美国《探索》杂志报道，2006年，科学家在技术领域又有了许多新突破，新进展，新发明，有七项技术因其独到的“创意”和潜力巨大的实用价值，将载入科学发展史册。其中超级电容器名列其中，据美国麻省理工学院工程师约耳·斯奇达尔领导的研究人员透露，超级电容器的电极表面覆盖着许多碳纳米管，这些材料可以有力增加超级电容器电极的表面面积，从而使它拥有20倍于电解电容的能量。斯奇达尔估计，基于这项科学突破制造的装置将在不到5年的时间里和消费者见面。超级电容器是能量储存领域的一项革命性发展，并将在某些领域取代传统蓄电池。 目前俄罗斯，美国，法国，日本、瑞士、德国等均把超级电容器项目作为国家级的重点研究和开发项目，并应用在燃料电池车、混合动力车中，取得了非常明显的燃油经济性和环保效果，在军事领域也得到了非常广泛的应用。 超级电容器原理 1.超级电容器的分类(见图2) 由于科技的进步，超级电容器技术在近几年得到了快速发展，出现了不同体系和不同结构的电容器种类。 双电层对称结构超级电容器，活性物质以各种类型的高比表面积的多孔活性炭材料、碳纳米管、活性碳纤维、碳气溶胶等为主。这种电容器正负电极采用了超大比表面积材料，这种超级电容