拉—拉循环载荷用下纤维增强复合材料界面疲劳特性的研究.pdf

摘要 材料的疲劳一直是工程设计及应用领域重大而繁杂的问题。随着纤维增强复合材 料在诸如航天、航空等众多领域日益广泛的应用，对复合材料的特性提出了更高要求， 为了满足工程需要，更好地发挥复合材料的潜力，纤维增强复合材料的疲劳问题越来 越受到研究者们的关注。复合材料的疲劳由疲劳载荷引起，在疲劳载荷的作用下，纤 维增强复合材料经常会发生纤维断裂、基体开裂、界面脱粘等多种形式的损伤。其中 界面作为复合材料极为重要的一部分，是增强相和基体相连接的“纽带”，也是应力 和其它信息传递的桥梁，它的性能直接影响着复合材料的整体特性。所以，本文以复 合材料的界面特性研究为出发点，基于剪切简模型，应用弹性力学和断裂力学的基本 理论，充分考虑界面的摩擦损伤，对纤维增强复合材料中纤维与基体界面在拉-拉循 环载荷作用下的脱粘行为进行研究。 考虑纤维复合材料的受力特点以及工程应用中材料组分的不同作用，在综合分析 已有研究模型的基础上，建立了本文的理论加载模型。在模型中，考虑基体剪切应力 沿半径方向的变化和材料泊松比，应用库仑摩擦定理给出界面摩擦应力的表达式。把 模型分成粘结区和脱粘区两部分，分别推导了粘结区和脱粘区的组分材料及界面的应 力表达式；应用了一个描述脱粘界面摩擦系数随载荷作用次数变化的公式，考虑了脱 粘晃面的粘结退化。 应用断裂力学能耗率理论作为界面脱粘准则，借助Paris公式，研究了循环载荷 作用下的界面脱粘情况，分析了界面疲劳裂纹扩展速率(脱粘速率)、裂纹扩展长度 (脱粘长度)、相对滑移距离等变量与载荷作用次数的关系。根据界面脱粘的能耗率 准则，对能耗率进行了详细推导，给出了四种组合变形情况下的能耗率表达式。 为了进一步研究影响材料疲劳的各种因素，通过数值计算，分析了材料的尺寸变 化、泊松比、刚度衰减、应力比、两级载荷作用以及环境因素等对界面疲劳特性的影 响。纤维的直径变化影响它与基体的粘结面积，进而影响界面摩擦应力的大小；循环 载荷作用下，复合材料的刚度并非恒定不变的，它会随着循环载荷作用次数的增加而 降低；本文将复合材料的弹性模量替换为疲劳模量，以载荷作用次数为循环变量，对 界面疲劳特性指标如界面裂纹扩展速率等进行了计算；并对变幅载荷作用下的界面脱 粘情况进行了研究。 纤维或基体表面的涂层是常见的复合材料加工技术手段，以往的研究中未给予充 分考虑。本文建立了考虑纤维表面涂层的双剪切筒模型，分析了涂层厚度、涂层材料 的特性对纤维与基体界面疲劳的影响，结果发现由涂层、纤维和基体形成的两个界面 在循环载荷作用下表现出来的脱粘行为存在差异，这种差异会影响复合材料的整体特 性，且基体与涂层之间界面更易脱粘，这种差异应在以后的研究中给予充分重视。 钢筋混凝土作为建筑工程领域广泛采用的材料，其在循环载荷和腐蚀作用下的界 面脱粘是影响工程寿命的关键因素，在以往的研究中未得到足够重视。应用本文建立 的一套研究理论，对腐蚀疲劳、考虑混凝土刚度衰减和腐蚀疲劳共同作用下的钢筋与 混凝土界面脱粘，以及纤维涂层的防腐蚀疲劳作用进行研究和分析，完善了钢筋混凝 土界面疲劳粘结理论，为建筑工程材料与结构的疲劳研究提供了一种新思路和新方 法。 本文的研究为工程材料与结构的疲劳寿命预测及安全评估提供了一定的理论依 据和研究方法，也为材料的开发及优化设计奠定了理论基础。 【关键词】纤维增强复合材料，界面脱粘，疲劳，刚度衰减，两级载荷，涂层，腐蚀 II ABSTRACT of materialsis acrucial Fatigue always and on complexproblem design engineering and the useoffiber-reinforced applications．With invarious