钢管混凝土拱肋定性的可靠度分析与安全系数评定.pdf

Classified Index: TU311.2 U.D.C: 624.4 Dissertation for the Doctoral Degree in Engineering RELIABILITY ANALYSIS AND SAFETY FACTOR ASSESSMENT FOR STABILITY OF CFST ARCH RIBS Candidate ： Jiang Wei Supervisor ： Prof. Lu Dagang Academic Degree Applied for ： Doctor of Engineering Speciality ： Engineering Mechanics Affiliation ： School of Civil Engineering Date of Defence ： June, 2014 Degree-Conferring-Institution ： Harbin Institute of Technology 万方数据 摘 要 摘 要 由于具有结构自重轻、抗压极限承载力高、施工方便以及造型美观等特点， 钢管混凝土近年来在拱桥结构中得到广泛应用。据不完全统计，目前全世界已 建成的钢管混凝土拱桥总数超过400 座。我国从20 世纪90 年代开始建造钢管 混凝土拱桥，并在随后的20 多年时间里得到快速发展，因而相关领域的理论 与试验研究再次引起学者们的兴趣，得到了一些有益的结论。然而，目前对于 钢管混凝土拱桥的研究主要集中在新桥型与新技术的应用，实践的快速发展与 理论研究相对滞后的矛盾日益突出。我国现已建成钢管混凝土拱桥300 余座， 占世界总数的3/4 ，并已进入大跨桥梁的建设行列。随着拱肋材料强度的提高 与跨径的增加，拱肋的长细比也随之增大，因而稳定问题更为突出。尽管拱肋 的时不变稳定问题已有一些研究成果，但针对钢管混凝土拱肋时变稳定问题的 研究相对较少，且已有研究大多不考虑不确定性的影响。此外，钢管混凝土拱 肋的稳定设计主要借鉴钢筋混凝土拱肋，而钢筋混凝土拱肋稳定安全系数的取 值主要根据以往经验和专家建议，其合理性仍需进一步验证。针对钢管混凝土 拱桥的上述问题，本文的主要研究内容如下： （1）钢管混凝土拱肋的时不变稳定性。从弹性稳定和非线性稳定的角度， 通过有限元分析研究钢管混凝土拱肋的稳定承载力，并通过解析表达式或已有 试验数据对本文的有限元模型进行验证。采用有限元数值模拟进行参数分析， 得到长细比、矢跨比以及截面含钢率对稳定承载力的影响规律，并将按弹性理 论与非线性理论计算的稳定承载力进行对比分析。结果表明：本文的有限元模 型具有较好的计算精度与效率。 （2 ）钢管混凝土拱肋的时变稳定性。从稳定承载力的角度研究混凝土徐 变引起的拱结构抗力退化。对于圆弧拱的面内稳定，通过引入徐变积分算子， 推导并得到了面内徐变稳定承载力计算公式，分析了截面含钢率和混凝土加载 龄期的影响。对于面外稳定，提出采用时变初始几何缺陷描述混凝土拱肋在任 意时刻徐变变形的方法，进而将该缺陷引入有限元模型求解面外徐变稳定承载 力。以无铰抛物线拱为例，分析了持荷水平、长细比、矢跨比、横向扰动力、 截面含钢率以及混凝土加载龄期对面外徐变稳定承载力的影响规律。结果表 明：钢管混凝土拱肋面内与面外稳定承载力受混凝土徐变的影响均较大。 （3 ）钢管混凝土拱肋时不变稳定性的可靠度分析。首先建立了钢管混凝 土拱肋时