铝硅活塞环槽电束表面改性研究.pdf

．P3《《8《8 摘要 西南交通大硕士论文 摘 要 本文综合论述了国内外电子束表面改性处理的研究和应 用情况以及发动机活塞环槽所采用的各种提高耐磨性能的手 金化改性处理的工艺方法，测试了不同改性层的表面硬度、 自身和界面的剪切强度、抗压强度和抗疲劳强度。利用光学 显微镜对电子束重熔和合金化改性层的微观组织进行了金相 分析，透射电子显微镜对合金化后的改性层进行了相结构分 析，扫描电子显微镜进行合金化改性层的成分分布分析。在 此基础上，讨论了电子束重熔共晶铝硅合金形成亚共晶组织 的原因，以及固溶和弥散强化重熔层的特点：电子束合金化 处理保留了电子柬重熔的特点，并且增加了新生成的第二相 强化的效果。并说明了合金成分增加到一定量(15％左右) 将形成网状骨骼，超过20％后新生相网状骨骼将对合金化层 的综合性能产生不利影响，如硬度增加、改性层变脆，并极 易形成裂纹等。最后着重对电子束改性层的摩擦磨损性能进 行了试验研究，试验对比了电子束重熔层、二种台金化层及 高镍铸铁耐磨性能，分析了摩擦负荷与磨损量，摩擦负荷与 摩擦力矩的关系，提出了临界磨损负荷P。的概念，并对影响 电子束改性层的耐磨性能的因素进行了分析。 关键词：电子束重熔电子束合金化铝硅合金耐磨性能 临界磨损负荷 ABSTRACT 疆鬻燮遥大学磷士论文 —-——H-———————_———_———————w———^———————M——一—————-——¨———————————_————～ AB黟啊认CT and of summarizedthe appliances This investigations paper the of surface ways d。c缸．o娃beam treatment(EBST)and aboutmotor wearresistance pistonringpit, increasing properties of is EBSTof studiedthe EBSZ确愆happlied technology A1-Si and alloy(mainly alloying remelting madeforthesurface m意asu端拄le矬重was and forthe strength ultimate strengthfatigue compression ofEBST arc EBST