北邮数字电路实验报告简易出租车计价器.docxVIP

2013年11月10日PAGE \* MERGEFORMAT29 数字电路实验报告 简易出租车计价器 班级： 学号： 姓名： 一、设计课题的任务要求 设计一台出租车计价器，不同情况具有不同的收费标准 基本内容 1、 行驶公里： 用时钟2秒钟表示出租车匀速行驶1公里，在行车5公里以内，按起步 价13元收费，超过5公里部分，以每公里2元收费。燃油附加费为每运次1元。 2、 途中等待：用按键控制中途等待，等待少于（包括）5秒不收费，超过5秒后每等 待3秒钟加收1元。 3、 用数码管分时显示计费金额、行驶里程和等候时间。字母A表示当前处于显示计费 金额状态，字母B表示当前处于显示行驶里程状态，字母C表示当前处于显示等候 时间状态。 4、 用按键控制出租车空驶、载客状态并用点阵显示空驶、载客状态。 提高要求 1、 用点阵滚动显示收费单据。 2、 具有夜间模式，基本单价加收20%的费用。出租汽车收费结算以元为单位，元以下 四舍五入。 3、 出租车行驶速度可调可控。 4、 多人乘车，分段计价。 5、 自拟其它功能。 二、系统设计 1.设计思路 首先考虑得到需要一个分频装置，分别输出频率到计数器与控制器，另有计算单元用来计算里程、时间与费用。 clk1 系统逻辑框图 clk 输入Rst,start,waiting 控制器 分频器 Clk2 输出里程，时间，车费 计算单元 计数器 Clk为系统时针，rst、start、waiting分别为重置、开始、等待信号，由按键输入 开始 系统流程图 Rst=0？ yes Start=1？ no yes no Waiting=1 yes 累计计算行车路程，行车费用 累计等待时间，等待费用 计算总费用，并显示总费用，行车里程和等待时间 结束 Rst=1 状态转移图 rst、start、waiting分别为重置、开始、等待信号 stay Start=1，rst=0 Waiting=0 Waiting=1 begin Cost2 Cost1 三、仿真波形及波形分析 开始行车 开始行车后五公里内14元 五公里后每公里2元 开始等待 等待时间超过5s后每三秒钟收费一元 等待时间前5s内不收费 四、功能说明及资源利用情况 功能说明 本次试验成果的主要功能为： 开始点阵显示“无人状态”。 按下按键“btn1”（start），计价器开始正常工作，六个数码管每两个分别显示“总费用”“行进里程”“等待时间”，同时点阵显示“载客状态”。行进里程开始累计，里程数在5公里内总价不变，在超过5公里后，每公里增加两元。 在行进中按下按键“btn2”（waiting），等待时间开始累计，等待时间未超过5s时，等待费用为零，所以总价并不累计。在等待时间超过5s后，每三秒钟总价加一元。 再次按下按键“btn2”（waiting），停止等待状态，继续行进，状态与上述一样。 再次按下按键“btn1”（start），表示客人到达目的地，数码管显示总价，里程以及总等待时间，即开始结算。 按下按键“btn0”（rst），所以状态清零。点阵回到无人状态，数码管显示全部清零。 资源利用情况 五、故障及问题分析 本次试验，在实验过程中，发现了众多不同的问题。 其中最恶心的一次就是代码调试的时候，没有任何的语法错误，但是它表示编译不通过，说是逻辑单元有1307个，但是设备只能提供1270个，所以无法通过。对于这个问题，我实在不知道该怎么解决，最后只有重新写代码，换了一两个结构后发现问题神奇般的解决了。但我始终不知道原因。 其他的问题都只是代码的语法错误之类的，无需赘言。 六、总结和结论 有过上个学期的一些基础知识后，这次的实验并没有太过于手足无措，总的来说还是比较容易上手。所选的课题逻辑也并不复杂，所以不算太难。还是比较快的实现了所要求的功能。虽然最后发现与老师的要求有一些出入，但总体来说，自己还是比较满意的。因为本次试验 所有代码都是自己一个字母一个字母敲出来的，通过与同学们的交流也学到了很多东西，可能也就是因为没有和别的班级同学交流，所以没有达到老师的期望吧！ 七、源代码（含注释） 仿真版 library ieee; use ieee.std_logic_1164.all; use ieee.std_logic_unsigned.all; entity taxi is port(clk:in std_logic; start:in std_logic; waiting:in std_logic; rst:in std_logic;