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LING船火险分析与消防系统研究 摘 要 随着我国天然气需求量的快速增长，开往我国港口的液化天然气(LNG)船数量和 往来次数大大增加。运输数量的不断增加使得液化天然气意外泄漏进而引发火灾、甚至 爆炸的可能性也随之增加。本文主要对LNG船因泄漏而引发的火险状况进行了分析， 同时根据LNG船的特点进行了消防系统研究。 首先，根据流体力学的相关原理，分别对发生在海平面以上及水下时LNG船的泄 漏过程进行了动力学建模，得出了LNG船泄漏量、出流速度及泄漏质量流量与船体裂 口位置的相关方程。针对裂口在海面以上的情况，根据一个算例对所建立的泄漏模型进 行了验证分析，结果表明基于平均泄漏速率所得到的泄漏时间是比较准确的。对发生泄 漏的LNG船进行了火灾及爆炸危险性分析，基于实心火焰模型建立了发生池火灾时的 热辐射方程，同时给出了火焰表面辐射率、大气透射率及火焰与辐射接收对象间的几何 系数等参数的表达式，为LNG船消防系统方案的确定以及火险评估提供了一定依据。 根据国内相应的消防标准规范，参考国外的先进经验，对LING船的消防系统进行 船泄漏与火灾探测报警系统，以消防冷却水系统、细水雾灭火系统、高倍数泡沫灭火系 统、化学干粉灭火系统和移动灭火器等为灭火系统的整体消防方案；同时根据LNG火 灾的特点，给出了LNG船正确有效的消防步骤以及因LNG泄漏所酿成火灾的扑救方法。 结合传统火灾探测报警系统，对LNG船的泄漏与火灾探测报警系统进行了方案设 计，给出了火气控制器、可寻址报警系统以及现场的火气探测设备选配方案。对国外某 公司所做的关于高倍数泡沫控制LNG火灾效力的试验进行了分析，结合试验结果，对 高倍泡沫灭火系统进行了设计；对干粉灭火系统进行了分析，同时对高倍泡沫灭火系统 与干粉灭火系统的联用进行了分析，为有效扑救因LNG泄漏而引发的火灾提供了参考。 关键词：LNG船：泄漏建模：火灾危险分析：火气探测报警系统；灭火系统 LNG船火险分析与消防系统研究 Abstract Withthe ofnaturaldemandofour of rapidgrowth gas country,thefrequencyliquefied natural whichwandersaroundthedomesticincreases gas(LNG)carrier port greatly．The LNG whichcause orblastsincreaseswiththe of fires of possibilityspills may increasing fire LNG hazardcausedthe ofLNGcarrierwas transportationquantity．The by spills analysed andthefire ofLNGcalTierwasresearchedinthis fightingsystem paper． ·Modelsfor the of fromanorificewhichisabovethesealevel dynamics predicting spill or withinaLNGcaITier