我国炼油石化产业资源的整体集成和优化.docVIP

我国炼油、石化产业资源的整体集成和优化 21世纪我国炼油和石化工业将有迅速的发展和提升，但国产原油供应远远不能满足需要，出现了大量进口原油的严重局面。 　　2002年，我国原油产量168Mt，居世界第五位。2002年底，我国原油剩余可采储量2379Mt，居世界第12位。表1是2001年有关专家对我国原油产量、加工量和缺口情况所作的预测。从现有情况来看，在2005—2020年这15年内我国原油产量每年估计只能增加10-30Mt，年平均增加1.17%，增加速度很慢。但预测原油加工量增加很快，二者差距很大。2005年我国原油进口量预计将高达120Mt，已远超过表1的预测水平，原油缺口量基本上提前达到了预测的2010年的水平，大量原油进口不仅消耗了很多外汇，而且产生了严重的“石油产业安全”问题。 　　表1　2005—2020年我国原油产量、加工量和缺口情况预测　　Mt年份 年份 2005 2010 2020 原油产量 170 175—195 180-200 原油加工量 245 300 390 原油缺口量 75 105—125 190—210 　　在这种形势下，如何合理地利用资源，已经不是单一地进行某项优化如乙烯原料优化等所能解决的，必须按照系统工程的观点，同时考虑多条油化产业链的需求，对炼油、石化产业资源进行整体集成和优化，才能做到资源利用的最佳化和最优化。真正实现油化结合，达到“宜油则油，宜烯则烯，宜芳则芳”。由于石脑油(化工轻油)在炼油油品和石油化工过程中的重要性，本文重点讨论石脑油资源的整体集成和优化。 　　1　炼油、石化工业发展背景 　　　以炼油工业为龙头，一方面可提供大量清洁能源供发动机和锅炉、窑炉作为燃料用途，同时又是主要的有机合成材料的原料提供者，形成了以下三条主要的产业链：炼油—能源产业链(汽油、煤油、柴油和燃料油)；炼油—乙烯—轻烯烃衍生物产业链；炼油—芳烃—聚酯及下游衍生物产业链。 　　1.1　炼油—能源产业链 　　近年来我国机动车保有量以每年15%速度快速增长，2000年全国民用汽车保有量1550万辆，预计2010年达到4400万—5000万辆。农用运输车目前已达1500万辆。在这种背景下，对油品需求增长是非常快的。2000年全国汽油、煤油、柴油总产量为120.87Mt，2002年为128.15Mt，预计2005年需求量为148Mt，2010年需求量为180Mt，2010年需求比2000年增加48.92Mt，年均增加4.89%，详见表2。 　　表2　我国油品产量和需求预测　Mt年份 年份 2000 2002 2005 2010 原油加工量 210.62 218.97 265.00 320.00 汽、煤、柴油产量 120.87 128.15 其中汽油 41.35 43.20 汽、煤、柴油需求 148.00 180.00 其中汽油1) 50.32 61.20 汽油中催化汽油量2) 31.01 32.40 37.74 45.90 汽油中其他组分 10.34 10.80 12.58 15.30 　　注：2000—2002年数据出自《中国石油化工集团公司2003年年鉴》。 　　1)按实际平均数据0.34推出。 　　2)按实际平均数据0.75推出。 1.2　炼油—乙烯—轻烯烃衍生物产业链 　　乙烯工业反映了一个国家石化工业的整体水平。21世纪初期，世界乙烯工业发展较快，近两年发展速度有所放慢，2002年和2003年产能净增加率分别为2.2%和1.2%，是近十年来增加最低的。2003—2013年世界乙烯供需预测情况见表3，其间产能平均增加率为1.9%，预测2008年乙烯产量约为123Mt，2013年乙烯产量约为143Mt，都超过100Mt水平。 　　表3　　世界乙烯供需预测　　Mt/a年份 年份 2003 2008 2013 生产能力 110.78 127.50 131.35 产贯 97.51 123.14 143.15 需求量 97.75 123.14 143.15 开工率％ 87 91 93 　　近年来，我国乙烯工业发展速度很快，1998—2003年产能增加率为5.83%，超过世界平均发展速度，2003年18套乙烯装置产量为6.12Mt，装置负荷率109.2%，这在世界上是很少见的。同期乙烯当量年增加率为15.9%，但乙烯衍生物的自给率反而由48.6%下降到37.8%，说明我国经济持续快速稳定发展，对石化产品需求非常旺盛(见表4)。 　　在这种背景下，我国乙烯及其下游衍生物工业在未来相当长的一段时间内还要加快发展，以满足国民经济的巨大需求。预测2010年乙烯产量将达到14Mt，2020年将达到20Mt，即使如此，乙烯自给率也只能达到50%—60%，同期乙烯原料量20