2015年高二物理（人教版选修34）课时作业：115《外力作用下的振动》.docVIP

一、选择题 1．下列各种振动中，不是受迫振动的是(　　) A．敲击后的锣面的振动 B．缝纫机针的振动 C．人挑担子时，担子上下振动 D．蜻蜓、蝴蝶翅膀的振动 解析：选A.A选项中锣面的振动是阻尼振动，而B、C、D选项中物体的振动是在驱动力作用下的振动，是受迫振动，A选项符合要求． 2．(2014·唐山一中高二月考)单摆在振动过程中，摆动幅度越来越小，这是因为(　　) A．能量正在逐渐消灭 B．动能正在转化为势能 C．机械能守恒 D．总能量守恒，减少的机械能转化为内能 解析：选D.能量不能被消灭，只能发生转化或转移，故A错误．单摆在运动中由于受到空气阻力，要克服空气阻力做功，机械能逐渐减小，转化为内能，由能量守恒定律可知，总能量是守恒的，故B、C错误，D正确． 3．下列说法中正确的是(　　) A．阻尼振动一定是减幅振动 B．物体做阻尼振动时，随振幅的减小，频率不断减小 C．受迫振动稳定时的频率等于驱动力的频率，与物体的固有频率无关 D．受迫振动频率由驱动力和振动系统特点共同决定 解析：选AC.物体做阻尼振动时，因克服阻尼做功而机械能逐渐减少，振幅随之减小，选项A正确；物体做阻尼振动时，频率并不会随振幅的减小而变化．如用力敲锣，由于锣振动中受到空气的阻尼作用，振幅越来越小，锣声逐渐减弱，但音调不变，选项B错误．受迫振动稳定时的频率，只决定于驱动力频率，与振动系统特点无关，即与物体的固有频率无关，选项C正确，D错误． 4．在飞机的发展中有一个阶段，飞机上天后不久，飞机的机翼(翅膀)很快就抖动起来，而且越抖越厉害．后来人们经过了艰苦的探索，利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法，解决了这一问题．在飞机机翼前缘装置配重杆的目的主要是(　　) A．加大飞机的惯性 B．使机体更加平衡 C．使机翼更加牢固 D．改变机翼振动的固有频率 解析：选D.飞机抖动的厉害是因为发生了共振现象，想要解决这一问题需要使系统的固有频率与驱动力的频率差别增大，在飞机机翼前缘处装置一个配重杆，改变的是机翼的固有频率，故选项D正确． 5．如图所示，把两个弹簧振子悬挂在同一支架上，已知甲弹簧振子的固有频率为8 Hz，乙弹簧振子的固有频率为72 Hz，当支架在受到竖直方向且频率为9 Hz的驱动力作用下做受迫振动时，则两个弹簧振子的振动情况是(　　) A．甲的振幅较大，且振动频率为8 Hz B．甲的振幅越大，且振动频率为9 Hz C．乙的振幅较大，且振动频率为9 Hz D．乙的振幅较大，且振动频率为72 Hz 解析：选B.甲、乙的频率都等于驱动力的频率9 Hz，由于甲的频率与驱动力的频率接近，所以甲的振幅较大，故B正确． 6．(2014·金华一中高二期中)如图所示，在曲轴上悬挂一个弹簧振子，曲轴不动时让其上下振动，振动周期为T1，现使把手以周期T2匀速转动，T2T1，当其运动达到稳定后，则(　　) A．弹簧振子的振动周期为T1 B．弹簧振子的振动周期为T2 C．要使弹簧振子的振幅增大，可以减小把手的转速 D．要使弹簧振子的振幅增大，可以增大把手的转速 解析：选BD.把手匀速转动时，弹簧振子做受迫振动，其振动周期等于驱动力的周期，即为T2，故A错误，B正确；由题意可知，弹簧振子的固有周期为T1，受迫振动的周期为T2，而且T2T1，要使弹簧振子的振幅增大，可让把手转速增大，周期减小，与固有周期接近或相等时，振幅可增大，故C错误，D正确． 7．某简谐振子，自由振动时的振动图象如图甲中的曲线所示，而在某驱动力作用下做受迫振动时，稳定后的振动图象如图甲中的曲线所示，那么，此受迫振动对应的状态可能是图乙中的(　　) A．a点　　　　　　　　　　 B．b点 C．c点 D．一定不是c点 解析：选AD.振子的固有周期与驱动力周期的关系是T驱＝T固，所以受迫振动的状态一定不是图乙中的b点和c点，可能是a点，故选AD. 8．(2014·衡水中学高二检测)脱水机把衣服脱水完后切断电源，电动机还要转一会儿才能停下来，在这一过程中，发现脱水机在某一时刻振动得很剧烈，然后又慢慢振动直至停止运转，其中振动很剧烈的原因是(　　) A．脱水机没有放平稳 B．电动机在这一时刻转快了 C．电动机在这一时刻的转动频率跟脱水机的固有频率相近或相等 D．是脱水机出现了故障 解析：选C.由于电动机的转动，使脱水机做受迫振动．而电动机转动的频率是逐渐变化的，当它的频率接近或等于脱水机的固有频率时，发生共振现象，C正确． 9．下表记录了某受迫振动的振幅随驱动力频率变化的关系，若该振动系统的固有频率为f固，则(　　) 驱动力频率/Hz 30 40 50 60 70 80 受迫振动振幅/cm 10.2 16.8 27.2 28.1 16.5 8.3 A.f固＝60 Hz B．60 Hzf固70 Hz C．50