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如泰运河大桥主桥边跨及中跨合拢段施工准备工作及施工方案如下： 工程概况：如泰运河大桥的起点桩号为K792+537.76，终点桩号为K793+141.0，主桥上部采用48+80+48m变高度预应力混凝土连续箱梁，主跨跨越如泰运河，边跨合龙段共4个，中跨合龙段2个。中跨合龙段C50砼21.1m3，边跨合龙段C50砼15.69 m3。 合拢施工前拆除挂篮，并清除桥面杂物，边跨合拢如标高能满足设计要求将不再预压配重；中跨合拢时两悬臂端分别采用27吨临时水箱进行配重，合龙段悬臂端施工荷载55t。 合拢段模板工艺主要采用吊架工艺，利用挂篮底模系统上铺竹胶板，形成底板，芯模采用竹胶板，顶部竹胶板用工字钢和吊筋吊住。 钢筋制安、波纹管安装砼浇注同其它块体一样。合龙前预应力管道逐根检查。确保畅通，箱室内外杂物清除干净。 劲性骨架在15℃－20℃气温条件下焊接，砼浇注在一天中最低气温下浇注，根据观测拟在凌晨1-3点之间浇注，已准备充分。 砼养护用土工布覆盖，洒水保湿。 待砼强度达到90％以上且龄期达6天方可进行预应力张拉、压浆并拆除劲性骨架，张拉时先长束后短束，底板与顶板束可均匀交替张拉，张拉横向束和竖向束，后按设计进行预应束压浆封锚。 边跨合拢张拉压浆后拆除现浇段支架及主墩临时支座和临时锁定系统完成体系转换，形成单臂体系。 做好高空作业安全工作，合龙段处设安全防护标志，齿板束的张拉应特别注意，张拉时均匀、缓慢对称进行，并注意观察发现异常情况及时处理。 9#墩右幅边跨合拢施工计划及施工准备：9#现浇段及9#右10-10’#块于9月12日完成张拉、压浆工作。临时钢结构预埋件已在浇注前按设计要求预埋，刚性支撑已加工完成，合拢段模板、钢筋波纹管、钢绞线等已准备就绪，具体施工流程如下：拆除挂篮并调整合拢段两端标高使其满足设计要求（20毫米以内）；底模、侧模制作安装；加工安装底板、腹板钢筋，底板波纹管；制作安装芯模；加工安装顶板钢筋，安装顶板波纹管；安装刚性支撑；（以上工作已经准备就绪）浇注砼；合拢段张拉拆除刚性支撑；压浆；拆除现浇段支架及模板；拆除0#块临时固结，准备中跨合拢。 8#右幅边跨合龙施工计划及施工准备：8#墩右幅边跨现浇段与10-10块件9月17日已经完成砼浇筑，计划与25日前完成张拉压浆、挂篮拆除工作；其它施工准备已就绪，施工工序同9#墩。 中跨合龙段施工计划和施工准备：调整中跨合拢段高程，制作安装中跨合拢段模板；加工安装底板、腹板钢筋，安装波纹管；制作安装芯模；加工安装顶板钢筋、板波纹管；加配重；安装刚性支撑；浇筑砼；合拢段张拉；压浆；拆除模板完成合拢。 其它详见如泰运河大桥主桥合龙段施工技术方案。 204国道改建工程RG2标段 如泰运河大桥主桥 段箱梁施工技术方案 山东省筑港总公司 二00八年月十一日 如泰运河大桥主桥施工方案 一、编制依据、原则、技术标准 1、编制依据 ⑴设计图纸； ⑵现行的国家和建筑行政主管部门颁发的施工规范、规程和验收标准； ⑶。二、工程概况 如泰运河大桥中心桩号K792+839.4桥全长603.24m，（）、边跨合拢 1、边跨的支架方案及悬臂的标高控制。 （1）、边跨段现浇长度6.92m，梁高2.20m。边跨段支架采用自锁式脚手架拼组而成。高度可根据实际地址条件、情况确定。支架搭设前对地基表层进行掺灰碾压60cm，其上浇筑15cm厚的混凝土垫层，并铺设工字钢。施工前采用袋装土对支架进行预压，预压按120%超载预压，以消除地基、杆件等的非弹性变形量，满载后连续两天无沉降即可卸载边跨段梁模板均采用大块竹胶板在边跨现浇段完成后采用吊进行施工合拢段。 （2）、的标高控制 边跨合拢段直接在吊架上施工，为保证合拢的精度， （3）、边跨合拢段混凝土浇筑 合拢段混凝土浇筑选在一天中气温最低温度稳定相对较长的时段内进行，混凝土一次浇筑完成，覆盖洒水养生。 （4）、张拉边跨预应力钢束，①、边跨张拉顺序： 张拉纵向钢束张拉合拢段底板束、顶板束，张拉时先长束后短束D4-D1、W4-W2，底板与顶板束可交替进行张拉→横向钢束→竖向预应力精轧螺纹钢筋 ②、拆除： 边跨段支架拆除后，两侧临时同时对称拆除，先放松预应力钢绞线，横桥向同时割除支撑钢管。 （）、中跨合拢 、中跨合拢之前的准备 （）、制作中跨合拢段。 （）、为保持混凝土在浇注过程中受力不变，在合拢段两端悬浇块体上各加合拢段砼一半重量的压重（水），并随混凝土的浇注进行卸载 2、浇筑中跨合拢段混凝土 合拢段混凝土浇筑选在一天中气温最低温度稳定相对较长的时段内进行，浇筑时按浇筑混凝土的重量控制卸载水的容量。 浇筑完成后及时覆盖，洒水养生。 4、张拉预应力钢束 （1）、中跨张拉顺序张纵向钢束张拉合拢段底板束、顶板束，张拉时先长束后短束B6-B1，W1，底板与顶板束可交替进行张拉。