强潮山溪性河口围垦后桥墩最大冲刷深度研究黄惠明.pdfVIP

　第 3 期 ( ) No . 3 　 华东师范大学学报 自然科学版 2009 年 5 月 Journal of Ea st China Normal U niver sit y (N at ural Science) May 2009 文章编号 :1000564 1 (2009) 030 13610 强潮山溪性河口围垦后桥墩最大冲刷 深度研究 黄惠明 , 　王义刚 , 　李 　奇 (河海大学 海岸灾害及防护教育部重点实验室 , 南京 　2 10098) 摘要 : 山溪性强潮河口围垦工程的实施束窄了河 口的行洪通道 , 由此可能降低河 口固有涉水建 筑物的安全稳定性. 为此 ,在就河口围垦对桥墩冲刷影响进行初步分析的基础上 ,利用平面二维 嵌套潮流数学模型以及一般冲刷和局部冲刷的半经验半理论公式 ,就霍童溪河 口围垦工程实施 之后下游云淡大桥桥墩的可能最大冲刷深度进行计算 ,结果表明 ,围垦工程实施后 ,洪水期间云 淡大桥的桥墩冲刷还是相当严重的 ,有必要对桥墩采取相应的防护措施. 此外 ,通过对桥墩最大 冲刷深度的影响因素进行探讨 ,指出实际桥墩冲刷深度一般还是难以达到计算所得到的可能最 大冲刷深度. 关键词 : 强潮山溪性河口; 　围垦 ; 　一般冲刷 ; 　局部冲刷 中图分类号 : Q94 8 　　文献标识码 : A Study on the maximum scour depth of piers of a bridge af ter recla mation in a hilly , fl uvial and macrotidal estuary HU AN G Huiming , 　WAN G Yigang , 　L I Qi ( Key L aboratory of Coas t al D is as ter an d D ef ense by M i nis t ry of E d ucat ion , ) H ohai Uni vers i ty , N anj i ng 　2 10098 , Chi na Abstract : 　Reclamation s in a hilly , fluvial and macrotidal est uary will narrow floo d channel s. Con sequently , it may reduce t he safet y and st abilit y of hydraulic st ruct ures down st ream . For t hi s , t he p ap er calculat ed t he maximum scour dep t h of pier s of Yundan Bridge in Fuj ian p rovince t hrough a 2D numerical model , t he semiempire and semit heory formulae about general scour and localized scour . The result s indicat e t hat , during floo ding p eriod , t he scour dep t h of pier s of Yudang Bridge i s comp aratively seriou s ;