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杭州地铁湘湖站2008年11.15基坑坍塌事故分析.pdf
第32卷 增刊1 岩 土 工 程 学 报 Vol.32 Supp.1
2010年 7月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering July 2010
杭州地铁湘湖站“08.11.15 ”基坑坍塌事故分析
张旷成，李继民
（深圳市勘察测绘院有限公司，广东 深圳 518028）
摘 要：杭州地铁湘湖站基坑坍塌是一个重大责任事故。在事故调查技术分析小组详实分析基础上，笔者对基坑深部
稳定性作了进一步分析认为：地下连续墙未穿透软弱的⑥1 层，悬于该层之中，又未作加固处理使得墙体随地面下沉而
产生过量沉降；采用十字板剪切强度、固结快剪强度、快剪强度、三轴UU指标分别按现行国家标准、上海市标准、深
圳市标准进行了抗隆起验算均不符合要求；还用 2 套固结快剪指标按《基坑工程手册》的公式进行了抗“踢脚”破坏
的验算亦不能满足要求。这些都可能是造成事故的间接潜在原因，在今后类似工程中值得引起注意。
关键词：基坑深部稳定性；墙体沉降；抗隆起稳定；抗“踢脚”稳定
中图分类号：TU473 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2010)S1 –0338 –05
作者简介：张旷成(1930 – )，男，四川省资中县人，1952 年毕业于川北大学（现重庆大学）土木工程系，首批中国工
程勘察大师，从事工程地质、岩土工程方面的研究工作。E-mail: kancha@ 。
Accident analysis for “08.11.15 ”foundation pit collapse of Xianghu Station of
Hangzhou metro
ZHANG Kuang-cheng, LI Ji-min
（Shenzhen Geotechnical Investigation Surveying Institute Co., Ltd., Shenzhen 518028, China）
Abstract: The foundation pit collapse of Xianghu Station of Hangzhou metro is a major liability accident. Based on the analysis
of the accident investigation by the technical team, further analysis of stability of deep foundation pit is made by the authors.
The following conclusions are drawn: the underground diaphragm walls do not penetrate the soft clay, and the soft clay is not
treated, causing the wall subsidence. The uplift-resistant stability and kick-resistant stability are analyzed by use of different
parameters of shear strength and different standards. They can not meet the requirements. This may be the indirect potential
causes of the accident. It should be worthy of attention for similar projects in the future.
Key words: stability of deep foundation pit; wall su
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