湿式双离合自动速器控制系统关键技术研究.pdfVIP

湿式双离合自动变速器控制系统关键技术研究 摘要 Clutch 双离合器自动变速器(DCT,Dual 高、结构简单、体积小的优点，克服了AMT换挡过程中动力中断舒适性差及 AT燃油经济性差的缺点，是集良好的动力性、燃油经济性和乘坐舒适性为一体 的新一代自动变速传动装置，现已成为各大汽车厂商和零部件供应商争相研究 的新宠，有着很好的发展前景。 DCT控制系统的开发是整个DCT开发过程中的核心部分，合理的控制系 统是确保动力性、经济性和舒适性的前提，因此，研究DCT控制系统关键技术 有着重要意义，本文对湿式DCT控制系统进行了如下研究： 1、综合分析比较了各类自动变速器的优缺点；以某型湿式双离合自动变速 器为例，阐述了其机械结构部分和动力传递路线部分原理，并对控制系统的基 本组成和功能进行分析；分析了国内外DCT控制系统关键技术及DCT生产应 用研究现状； 2、制定了DCT起步控制策略和换挡控制规律。确定了起步挡位、起步模 式和起步离合器控制规律，建立了DCT起步控制模型，进行了仿真分析；基于 油门、车速两参数制定了动力性、经济性和综合性换挡规律，为实现智能修正 换挡点功能，设计了基于综合性换挡规律和Sugeno型模糊逻辑系统的智能修正 型换挡规律，建立了换挡规律控制模型，进行了基于UDDS工况的仿真分析； 最后给出了DCT起步和换挡过程的评价指标；。 3、对某型湿式DCT换挡执行机构电液控制系统进行了研究。介绍了各个 子系统组成、功能和基本控制原理；研究了离合器压力控制阀特性，确定了压 力控制阀特性曲线，建立了压力控制阀模型；对离合器传递扭矩特性进行了分 析，确定了动、静摩擦力矩和动摩擦因数计算公式；研究了模糊．PID控制在离 合器压力闭环控制中的应用，建立了压力闭环控制系统模型，进行了实验仿真 和分析。 4、制定了DCT换挡执行机构控制策略。基于智能修正型换挡规律建立了 同步器控制策略模型，进行了仿真和分析；研究了换挡过程中离合器控制规律， 介绍了升、降挡过程不同阶段的双离合器、发动机和节气门综合控制和变化关 系，建立了DCT换挡过程离合器控制策略模型，进行了仿真和分析；分析了离 合器安全阀、主压力控制阀和冷却阀控制规律，建立了相应的控制策略模型。 5、进行基于V型开发模式的TCU控制系统设计。对电控系统开发过程中 传统开发模式与现代V型开发模式进行比较；设计了基于dSPACE的快速控制 原型试验方案，建立了DCT快速控制原型输入、输出接口模型和主系统模型， 进行了DCT快速控制原型试验；设计了TCU硬件电路部分，包括电源模块、 信号调理模块、主控芯片模块、驱动模块和通信模块；介绍了TCU软件部分生 成方法，包括由TargetLink生成的应用层代码和手工编写的底层驱动代码，将 整个TCU控制程序的整合、调试、编译后下载到TCU硬件中，组成为完整的 TCU；为验证所设计的TCU性能，进行了基于全仿真环境下的TCU硬件在环 测试试验。 关键词：双离合自动变速器换挡控制执行机构控制V型开发模式TCU Researchonthe ofcontrol for key technologiessystem wetdualclutch transmission Abstract Dualclutchtransmissioninherits ofthemanual as advantages transmission，such many lowcost．DCTalsoovercomesthe hi曲transmissionefficiency,simplestructure，and of