岩石高边坡开挖松弛区及其加固支挡结构的分析.pdf

西南交通大学博士学位研究生论文 第v页 摘 要 本项研究是以京珠高速公路粤境北段岩石高边坡开挖工程作为工程背景 的。在介绍了坡体结构概念并提出建立坡体结构方法的基础上，根据对京珠高 速公路粤境北段路堑高边坡工程中百余处岩石高边坡的调查总结，选择了其中 较为具有代表意义的厚层砂岩、煤系地层、红土地层及残坡积层路堑高边坡共4 类岩石高边坡作为研究对象，为对岩石高边坡开挖松弛区的分析打下了坚实的 实际地质力学模型基础。在对坡体受开挖卸荷作用而产生的应力场与位移场分 析的基础上，分析了坡体的开挖影响范围，提出了描述坡体开挖松弛区的一种 定义。阐明在坡体开挖影响范围内，不同的稳定系数对应不同的松弛区。判断 一定稳定系数下开挖松弛区的过程实际上也是搜索该稳定系数下开挖坡体潜在 滑面的过程。提出均质边坡开挖松弛区可以用弹性理论中的楔形体理论分析， 在平面应变问题的基础上得到开挖坡体的三向应力场之后，可运用考虑安全储 备后的强度条件(主要为摩尔—库仑或德鲁克—布拉格强度准则和单轴抗拉强 度准则)解析坡体分步开挖过程中的松弛区范围，给出了具体的计算步骤，并