车辆工程毕业设计24车架与悬架总成设计.docVIP

前言 车架是汽车设计的重要，因为它的好坏直接关系到车（操控、性能、安全、舒适 b．保证整车良好的平顺性能。 c．工作可靠，结构简单，装卸方便，便于维修、调整。 d．尽量使用通用件，以便降低制造成本。 e．在保证功能和强度的要求下，尽量减小整备质量。 f．其它有关产品技术规范 目前农不能满足“三农”市场需求，突出表现为一般产品生产能力过剩，技术水平低，质量和维修服务水平差，而市场急需的产品不能满足需求。 2．2 设计内容 a．参与总体设计； b．车架、悬架结构型式分析和主要参数的确定； c．车架、悬架结构设计。 第3章 主要尺寸参数的选定 3.1 外廓尺寸 我国对低速载货汽车的限制尺寸是：总高不大于2.05米；总宽不大于2米；总长不大于6米。 3.2 质量参数 3.2.1 装载质量 按要求取=1500kg 3.2.2 整备质量 汽车的装载量与整备质量之比/称为汽车的整备质量利用系数。它表明单位汽车整备质量所承受的汽车装载质量。参考国内外同类型同级别的汽车整备质量利用系数和查《汽车设计》表2-10，所以： 在轻型载货汽车之列,所以满足设计要求取。 3.2.3满载质量 3.2.4车架宽度 车架宽度是指左右纵梁腹板外侧面之间的宽度。在总体设计中，整车宽度确定后，车架前后部分宽度就可以根据前轮最大转向角、轮距、钢板弹簧片宽、装在车架内侧的发动机外廓宽度及悬置等尺寸确定。从提高整车的横向稳定性