地铁屏蔽门项目立项可行性研究论证报告.doc

地铁屏蔽门项目 可行性研究报告 二年目 录 1 研究背景 2 2 研究必要性 4 2.1 行业趋势 4 2.2 政策支持 4 3 国内外相关技术发展状况与趋势 5 3.1 国外相关技术发展状况 5 3.2 国内相关技术发展状况 6 4 研究开发内容及关键技术 6 4.1 屏蔽门系统功能技术分析 6 4.2 问题现状及研究内容分解 11 4.3 关键技术 13 5 市场前景及经济效益分析 13 6 项目阶段内容 15 研究背景 屏蔽门是安装于地铁和轻轨交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，设有与列车门相对应，可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障。屏蔽门集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，是地铁站台安全防护的核心设施。按使用用途，屏蔽门分为封闭式、开式和半高式三种，其中开式和半高式屏蔽门通常又称作安全门，主要满足安全和美观的要求，封闭式屏蔽门，简称屏蔽门，最常用的一种地铁站台设施。通过安装屏蔽门机电系统，有效地减少了空气对流造成的站台冷热气的流失，降低了列车运行产生的噪音及活塞风对车站的影响，保障了列车和乘客上下车及进出站时的绝对安全，提供了舒适的候车环境，提高地铁运营社会效益。据2012年地铁行业运营报告，地铁屏蔽门系统使空调设备的冷负荷减少35%以上，环控机房的建筑面积减少50%，空调电耗降低了30%。总结起来屏蔽门在地铁运营中具有不可替代的重要作用：