HW大桥QD端接线工程项目技术可行性和经济环境效益评价研究.doc

HW大桥QD端接线工程项目技术可行性与经济环境效益评价研究摘要交通运输业是国民经济的基础产业部门，既是联结生产、分配、交换和消费的纽带，又是政治、经济、文化和军事等一切社会活动赖以顺利进行的基础。政府在交通运输方面的投资作为政府调控宏观经济的重要手段，在改善国民经济结构、带动社会投资以及推动经济快速增长等方面发挥了不可磨灭的作用。随着我国交通运输等基础设施投资规模的不断扩大，项目投资决策的效益以及环境影响将倍受关注，迫切需要对道路工程项目的整个建设过程进行可行性评价，以提高未来基础设施投资、设计、建设和运营管理的水平。论文试图运用理论分析和实证分析相结合的研究方法，在梳理建设项目可行性研究基本理论的前提下，根据HW大桥QD端接线工程的自然环境的特殊性以及交通量预测的要求，论文重点分析了项目的技术可行性、经济环境效益，最后得出该项目可行性的结论。基于上述思路，论文首先介绍了工程项目可行性研究的一般理论，在这一部分中，对可行性研究的内涵、内容与步骤、发展历程、主要方法与作用以及本文的研究范围等进行了阐述，为论文奠定了扎实的理论基础。进而从项目建设的内容、项目建设的必要性与可行性、项目建设的进度安排以及项目影响区域的概况描述了HW大桥QD端接线工程项目的运行环境。在对QD市交通运输的现状以及交通运输规划进行分析的基础上，用“四阶段法”以及弹性系数法对青岛市的交通量从趋势型和诱增型两方面进行预测，最后，从设计通行能力以及服务水平评价两方面对青岛市的交通量进行分析。该工程项目的技术可行性分析表明，该项目完全符合相关行业标准。社会折现率、影子汇率、经济敏感性等国民经济评价说明该项目在经济上不仅可行，而且具有一定程度的抗风险的能力。因此，HW大桥QD端接线工程项目符合国家相关产业政策和城市发展规划，项目建成后能促进当地经济和社会的发展。项目选线贯彻了环境选线的理念，尽量减少征地、拆迁量；拟建道路施工和营运过程中对沿线的声环境、空气环境、水环境、生态环境等产生的不利影响，在采取了相应的保护和恢复措施后均能够减轻或消除，使其对环境的影响降低至最小程度，因此从环境保护的角度考虑，该项目建设是可行的。关键词：交通量预测；技术分析；国民经济评价；环境影响评价3AStudyontechnicalfeasibilityandeconomicevaluationofenvironmentalbenefitsforHWBridgeQD-sidewiringprojectAbstractTransportationisthebasisofthenationaleconomysectors,bothlinkingproduction,distribution,exchangeandconsumptionofbonds,butalsopolitical,economic,cultural,andmilitaryandallothersocialactivitieswhichsmoothbase.Governmentinvestmentintransportasanimportantmeansofmacroeconomicregulationandcontrolthegovernmentinimprovingthenationaleconomicstructure,promotesocialinvestmentandthepromotionofrapideconomicgrowthhasplayedanindeliblerole.AsChinasinvestmentintransportationinfrastructuresuchasexpandingthescaleoftheprojectinvestmentdecision-makingefficiencyandenvironmentalimpactwouldbepaidcloseattentiontotheurgentneedforroadprojectstoconductafeasibilityassessmentoftheentireconstructionprocessinordertoimprovefutureinvestmentininfrastructure,design,constructionandoperationalmanagementlevel.Thispaperattemptstotheoreticalanalysisandempiricalanalysisusingacombinationofresearchmethods,ontheQDsidewiringHWbridgeprojectfromthetrafficforecasts,technicalfeasibility,eco