《测量技术交底》.pptVIP

8、测量组工作流程图 4.5．支座垫石 4.6．墩台竣工测量 桥梁墩台竣工后，为查明墩台个各主要部分平面位置及高程是否满足设计要求，需进行以下测量内容： 用全站仪测定各桥墩台中心及特征点的实际坐标和高程，与设计值比较，并计算墩台中心间距。通过施测坐标计算或用钢尺丈量各部分尺寸、位置和长宽。 5、 隧道施工测量 6.1．隧道施工测量的目的是在地下标出隧道设计中心线与高程，为开挖、衬砌与洞内施工确定方向和位置，保证开挖的隧道按设计要求准确贯通与附属设施的正确安装。 6.2．隧道施工测量主要内容是洞外、洞内施工控制测量、隧道贯通误差的测定及调整、辅助坑道的测量等。 6.3．对隧道洞外的水准点、中线点应定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。设定的控制点必须稳固、可靠且通视良好。 6.4．隧道施工测量的主要任务是保证隧道开挖按规定的精度要求贯通，因此隧道测量必须以规定的精度认真、慎重的进行，避免产生严重后果，造成浪费和返工。贯通误差应符合《测规》要求。 5、 隧道施工测量 5、 隧道施工测量 5.6．洞外控制测量 洞外控制测量首先应根据控制网进行洞口的引测投点，以利施工时进行洞内控制测量。投点时应结合地形地物，力求图形刚强简单，在确保精度的前提下，充分考虑观测条件，测站稳定程度，便于引测进洞，避免施工干扰。每个洞口应设两个测点，并应纳入控制网中。控制网的测设应符合《测规》要求。 1、根据本标段实际情况，采用GPS定位技术（或全站仪导线法）在隧道进出口处布点，建立地面平面控制网。进出口布设至少各两个定向点，并使洞口点与定向点间通视，以便全站仪观测。 2、洞外高程控制测量用全站仪采用全站仪三角高程测量方法（对向观测）或用精密水准仪将水准控制点引测至洞口附近。 5.7．洞内控制测量 洞内观测的特殊性主要是施工干扰大，环境条件差，明亮度较差，边长较短，必须采用多测回测量，当施工通风不好，烟尘严重时，不宜进行测角工作。洞内导线应尽量选择长边。根据总的贯通精度要求及洞外导线对贯通精度的影响值，确定洞内控制测量所需的精度和方法。 在洞内设支导线，在洞内直线段不小于200m、曲线段根据通视情况不小于70m 须设立一个导线点，水准点每120m 设立一个。 5.7．洞内控制测量 洞内导线点布设是为了提高测量精度，洞内导线形式采用支导线测量，用全站仪测设，角度平差采用简易平差法，坐标闭合差采用坐标简易平差法。洞内的水准测量由洞口高程控制点，向洞内布置，洞内水准测量根据洞口高程控制点测定洞内各水准点的高程，以此作为施工的依据，并须定期复核。 A 根据洞内导线测量成果，测设隧道施工中线，用于指导洞内断面开挖和衬砌施工。 B 施工中线的测设，用全站仪测设。 C 隧道中线和高程在使用中须定期进行复测检查,检查中线点时，其点位横向较差不得大于5mm；检查高程点时，往返测高程闭合差要符合水准测量的规定。 5.7．洞内控制测量 ①、洞内平面控制点的选点、埋石 洞内控制点应选在通视良好，顶板或底板岩石坚固的地方，以使工作安全和控制点便于保存。洞内导线点兼作水准点使用，埋石方法、要求与洞外导线点相同。由于洞内施工和运输特别繁忙，光线较差，露出地面的标志易被破坏，导线点选择在中线的一侧，标石顶面应埋入地下10～20cm处，以坚固稳定、便于利用为原则，上面盖上铁板或厚木板，并注意不要压在金属标志上。埋石后，在边墙上以红油漆作为标志，标明点号、里程等，并以箭头指明埋点位置。 ②、洞内导线测量 洞内导线测量全部由全站仪完成，其施测方法与洞外相同，但由于洞内测量条件恶劣，测站和目标都要严格对中，测三个测回，减弱仪器、觇标置中和照准读数误差。 5.7．洞内控制测量 ③、洞内高程控制测量 A、洞内水准测量精度 控制测量对贯通误差的影响，洞内高程贯通限差为70mm，由于水准线路小于4Km，采用等外水准测量即满足精度要求。 B、洞内水准测量施测 洞内水准测量利用平面控制点设置为永久水准点。 洞内水准点在隧道未贯通之前，只能布设支水准线路，为增加检核条件必须进行多次观测和往返观测。 随着隧道的掘进和水准点的延长，为满足施工放样和贯通精度的要求，由于洞内通视条件差，仪器到水准尺的距离不应超过50m。 5.7．洞内控制测量 ④、洞内中线测设 在隧道开挖初期，以洞口控制点为依据，放样临时隧道中线，指导隧道的开挖方向。 当隧道掘进到一定距离，洞内控制点逐步建立以后，再测设正式中线点指导隧道的衬砌施工。由于隧道位于平曲线上，临时中线点每5-10m设一点；正式中线点每50m设一点。中线的测设用极坐标法进行。 ⑤、洞内其它结构物的测设 洞内水平横洞、排水沟及其它结构物的测量放样，可根据这些结构物与中线的相对位置和设计高程进行测设。 5.8．掘进中隧道断面的测量 每次断面掘进前，应根据设