《UconA淬火剂在康明斯柴油机曲轴调质处理上的应用》.pdfVIP

5{) 维普资讯 ＼1993年第3期 (总第 114期) UconA淬火剂在康明斯柴油机 曲轴 调质处理上的应用 东风汽车公司技术中心 红 ／}6 ． [摘要] 通过UconA 淬火剂在康明斯柴油机 曲轴调质生产上的试验与应用， 介绍 了UconA 淬火剂的冷却特性、采境控制及测试手段，曲轴调质使用UconA 的 目的是防止淬油着火及提高热处理质量． 主题词：uc。n!蔓 雩置四 l 前 言 淬火介质是工件热处理后获得 良好淬火组织的重要因素之一，不同的淬火介质，其冷却 性能不同，因此，正确选用淬火介质是保证热处理零件质量的关键技术措施之一。 当前关于淬火介质最引人注 目的发展是聚合物淬火剂的研究和应用 ，这类新型淬火介 弼 质的突出优点是无毒、无烟 、无腐蚀、不燃和冷速可调，从改善操作环境 ，避免火灾和节能的 角度考虑 ，出现了用聚合物淬火剂取代油的倾向，美国到 1985年巳取代 50 。 目前 ，对聚合物淬火荆基本原理的研究已有相当进展，随研究工作的深入 ，聚合物淬火 荆的适应性、稳定性和经济性也在不断提高。 1965年 自从美国联碳公司生产的Ucon系列淬火荆问世并获得专利 以来 ，经国外工业 界20多年的使用经验证明，它是钢件淬火较理想的淬火介质之一。 由于这类淬火剂的冷却性能随浓度、温度和搅拌程度不同而变化，对污染也比较敏感， 因此在 国内还没能广泛应用。 我们将UconA淬火荆应用于康明斯柴油机曲轴淬火的目的是为彻底消除火患，提高热 处理淬火质量，加速该零件的国产化工作。 2 曲轴调质处理的情况与分析 2．1 曲轴调质处理的技术条件 据美国康 明斯标准 70一ld5文件规定，调质后硬度及机械性能应达到 ： HB：235~277I 85 ： 18； (NJmm )： 689 ： 40； (N／ram。)： 448 曲轴毛坯图及拉力试样的标准取样位置如图1所示。 2．2 试验方法 2．2．1 曲轴为 40Cr钢，其化学成分为： C 0．d3 Cr 0．92 Mn 0．67 Si 0．27 S 0．009 P 0．013 一 35 一 维普资讯 汽车科技 2．2．2 试验设奋及冷却系统的状况 曲轴在 RQ3一l05—9井式炉中加热，为适应 UconA 的冷却特性 ，淬火槽采用了一套小 循环冷却系统，以便使液流 自下而上提高冷却淬火液的热交换效率。循环系统如图2所示。 我们还采用pt100型记录仪来记录淬火槽温升情况并用手持折光仪监冽淬火剂的浓度 图 1 EQ153曲轴 毛坯 图 2．2．3 UconA 淬火剂的冷却特性 曲线 用 JST一830C型冷速仪 ，银碳头 16×48，U,；onA 的冷却性能如图 3及表 1所示 。 一0 _5三最 图2 UconA 淬火槽冷却循环系统示意图 图4 曲轴…U 型淬透性 曲线 ^： ％ c l^ 0C b． 10 Ucc融 30C