测绘专业毕业论文___工程测量在施工中的综合运用.doc

甘肃林业职业技术学院测绘工程系2012届 毕业生论文（设计） 工程测量在施工中的综合运用 班 级: 姓 名: 指导老师 : 2012年6月17日  目 录 1 工程概况······················································· 3 2 沉降观测方案····················································3 2.1水准点的布置················································4 2.2观测点布置原则··············································5 2.3沉降标的制作················································5 2.4观测仪器及精度及方法········································7 2.5沉降观测阶段的划分···········································9 2.6观测资料整理···············································12 3 数据分析及成果·················································13 4 沉降观测的几点要求··········································14 5 沉降观测的未来发展··········································15 致 谢·····························································18 参 考 文 献······················································· 19 摘 要 本文针对路基施工期沉降的危害，结合工程实践，介绍了路基施工中沉降观测设置的方法及沉降观测的要求和方法，通过具体工程实例对观察数据进行了分析，提出了提高路基工程质量的具体措施，从而保证公路施工质量。 关 键 词：路基 公路 沉降观测 1 工程概况 204国道是我国东部地区重要的沿海干线公路，是盐城，南接苏南、上海，北接山东的重要通道。盐城南段改造工程已于3月底基本贯通。自4月7日以来，盐城北段沿线的响水、滨海、阜宁、建湖县改扩建工程全线动工。 204国道盐城北段改扩建工程北起响水县灌河大桥南桥头，沿原204国道向南在阜宁城北大桥桥东辟新线向南，跨越射阳河、省道329、通榆河和串场河后接上原204国道，沿老路继续向南至新兴收费站南侧，与正在建设204国道盐城南段相连接，全线途经响水、滨海、阜宁、建湖、亭湖等五县（区），路线全长99.041公里。其中阜宁城区段采用改线方案，新建里程11.26公里，其余路段均为老路改造，改建里程87.781公里。 1.1 沉降观测的意义及目的 受盐城市公路处委托，我单位承但204国道盐城北段（K0+000～K44+079）改扩建工程的路基沉降观测工作。通过观测路基施工过程中地基变形和稳定性的变化和发展，监视地基动态变化，控制地基的稳定性，探讨地基稳定性及变形的规律，检验设计地基的加固和预压效果，验证设计的正确性。这些研究工作不仅能为填筑计划的制定和执行提供定量的参考数据，保证填筑过程中路堤的安全；而且能为安排预压期的确切历时、卸载时间、结构物反开挖时间等提供依据，以便业主掌握整个施工进度。同时，沉降速率、最终沉降和工后沉降等的预测也是正确客观地评价软基处理方案和准确抉择后期软基处理施工组织等的重要依据。监测的目的主要有：通过对沿线各观测断面的填土过程进行安全监测，发现可能发生危险的先兆，判断工程的安全性，并建议采取必要的工程措施，防止工程破坏事故的发生；以现场监测的结果指导施工，确定和优化施工方案，进行信息化施工，达到安全快速填筑的目的；检验工程勘察地质资料的可靠性，验证设计理论和设计参数。 2 沉降观测方案 一般分为：水准点的布设，观测点的布设，沉降标的制作，观测仪器的观测方法，沉降观测阶段的划分，最后是资料的整理。 2.1 水准点的布设 水准点分地面水准点和桥上水准点两种，埋设位置有不同的要求。 （1）地面水准点 地面水准点由施工单位提供，密度应满足沉降观测