沥青路面课程设计___黑龙江某公路路面结构设计.docVIP

南 通 大 学 路基路面课程设计任务书 题目 黑龙江某公路路面结构设计 学 生 姓 名 吴垚 学 院 建筑工程学院 专 业 土木工程 班 级 土木101 学 号 1014012009 起 讫 日 期 2013.12.29~3014.1.3 指导教师 盛晓军 职称 中职 发任务书日期 2013 年 12 月 28 日 课题的内容和要求： 一、课题内容 根据给定设计资料完成路面结构组合设计。 二、课题要求 1、依据设计资料，按照相应的规范完成2种以上路面结构设计方案，并进行比选。 2、熟练应用路面设计软件，完成设计说明书。 三、设计资料 本公路是黑龙江省公路网化建设中的重要组成部分，地处平原重冻区，公路自然区划属Ⅱ2区，自然地理环境比较复杂，地形、地质、水文、气候等约束限制条件多，冻胀、翻浆等公路病害频发。本设计路段为路线位于东经o21′30″— 126o20′29″，北纬o21′28″—46o26′16″之间。沿线所处自然区划为区。年平均气温oC ②降雨量mm～mm ③冬季主导风向为西北风年平均风速3.5m/s最大冻深。水文情况：地表排水，地下水位埋深。公路主要病害：冻胀、翻浆 据调查，2011年7月的交通量与车辆组成如下： 车型 小汽车 解放CA30A 东风EQ140 太脱拉130S 辆/日 2500 400 200 300 车型 日野KB222 吉尔130 解放CA15 扶桑FV102N 辆/日 300 400 200 100 交通量年平均增长率为6.5%。 拟建成年月：2013年7月； 本路段设计使用年限为20年。 1基本资料的确定 1.1确定公路等级 1）计算2011年7月的折算交通量 其中折算系数查《公路工程技术指标》(JTG B01 2003)，表2.0.2各汽车代表车型与车辆折算系数。 计算结果如下表： 表1 折算交通量 车型序号 车型名称 折算系数 交通量（辆/日） 折算后交通量（辆/日） 1 小汽车 1 2500 2500 2 解放CA30A 1.5 400 600 3 东风EQ140 1.5 200 300 4 太脱拉130S 2 300 600 5 日野KB222 2 300 600 6 吉尔130 1.5 400 600 7 解放CA15 1.5 200 300 8 扶桑FV102N 3 100 300 总计 5800 有上表可知，2011年7月的月平均日交通量为5800辆/日，近似代替2011年的年平均日交通量。 2）计算设计交通量 其中：AADT — 设计交通量（pcu/d）； ADT — 起始年平均日交通量（pcu/d）； — 年平均增长率（%）； n — 预测年限 故2033年的设计交通量为： 3）确定公路等级 根据《公路工程技术标准》(JTG B01 2003)，将公路根据功能和适应的交通量分为五个等级。 1．高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路，四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000 辆；六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000~80000 辆；八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000~100000 辆。 2．一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路，四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000~30000 辆；六车道 一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000 辆。 3．二级公路为供汽车行驶的双车道公路，双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000 辆。 4．三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路，双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000~6000 辆。 5．四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000 辆以下；单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400 辆以下。 由设计交通量和道路的重要性可初步选定道路等级为高速公路，