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路基工程施工监理控制措施 室外道路及停车坪软土路基处理好坏直接关系到工程质量和工期能否按时完成，是本工程重点和难点，应根据路段性质、路堤高度和软土特征的不同1)软土地基采用动态方法。 （2）当单一的处治方案无法满足稳定与沉降的要求时，可考虑多种措施组合应用。对于软基处治方案，应注意它们之间的缓和过渡，以减少异沉降，并采取措施解决变形协调问题。 3)在地基处理前，地基处理路段两侧首先应开挖临时排水沟，施工期间的边沟应形成独立而完整的排水系统，在整个填筑和堆载预压期间，务必加强边沟清理，避免边沟淤积，影响排水。永久性的边沟铺砌 原因分析 防治措施 1 路基 填方路堤施工后沉降迅速或不均匀沉陷 1）水泥粉煤灰碎石桩打入深度、间距达不到设计要求。 2）水泥粉煤灰碎石桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。 3）预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。 4）软基处理质量未达设计要求。 5）桩未打穿软弱层。 1）水泥粉煤灰碎石桩打入深度、间距应达到设计要求。 2）水泥粉煤灰碎石桩应整桩复搅，水泥量应达到设计要求。 3）应进行连续的沉降观测，待沉降稳定后方可卸载。 4）在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长。 2 路基 出现纵向裂缝和错台 清表不到位，路基底存在软弱层。 沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。 路基压实度不均匀。 应认真清表及时发现路基底暗沟、暗塘。 沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳定性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。 提高路基压实度。 3 路基 路基出现滑裂面 1）基底存在软土厚度不均匀。 2）淤泥清除换填不彻底。 3）填土速率过快。 1）软土处理要到位，并及时发现背沟、暗沟。 2）加强沉降和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。 三、路基工程监理的重点、质量控制难点及措施 道路工程的回填方地段需分层回填碾压，对回填料的土质，粒径，含水率要求严，压实度要求高，局部地段需清除腐殖土、垃圾后再回填，特别是新旧路基交接处的施工质量控制更是监控的重点。路基作为道路的灵魂，路基工程质量的好坏直接影响到整个道路的使用效果，回填路基作为施工中的难点，施工时，监理人员应加强旁站监理力度，每一回填层均需进行检测压实度，监理工程师对实验进行见证，严格将层厚控制在规定范围内，碾压密实后经检测结果达到设计要求后方可进行下层回填。 1、一般路基施工监理工作措施 （1）、监理人员应认真阅读文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况和控制点。 （2）、复核承包人的放样资料及复测中线桩位置和高程；复核承包人因施工需要增补的水准点和控制点。 （3）、会同承包人对取土坑进行勘查和取样，做土工验证（对比）试验，若土料能用于工程，应进一步做最大干密度试验。 （4）、检查承包人开工前工程情况，包括承包人的人员到场情况、质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备运行和调试情况。 （5）、在批准开工后，应首先做25米的试验段，确定机具组合及最佳遍数，取得经验指导施工。 （6）、路基达到路槽底标高后，应按规范要求对线路中心线、高程、坡度、平整度进行一次中间交工验收，邀请业主、监理组、会同路段施工单位联合验收。验收合格后允许下道工序施工，否则不得进行下道工序。 （7）、填方土料应在每5000m3以及在土质变化时取样，用标准试验方法进行颗粒分析、液限和塑限有机质含量击实试验时，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。 2、场地清理监理工作措施 （1）、复核承包人路线放样，检查放样线与路基设计边线是否一致。注意路是否超高或加宽路段在放样时被遗漏。 （2）、旧路基边坡与原地面上树根、草皮、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜的材料，均应彻底清理出现场，在水稻田、鱼塘等地段修筑填土时，应先挖纵、横明沟，放干积水，清表挤片石、回填砂并压实，然后整个路基范围内分层填筑路基。 （3）、检查沿线是否有隐蔽水井、坟坑、沼池等洞穴，采用相应措施处理。 （4）、承包人必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土碾压工作。 3、 路基挖方监理工作措施 （1）、路基土石方开挖放样必须正确。 （2）、路基开挖出来的土石方，凡适于作筑路材料的，应要求承包人按照要求做好调配。不同土质路基应水平分层挖掘，分层填筑。路堑开挖弃方或不适宜材料应废弃到指定地点归整。 （3）、路堑开挖断面用作临时道路运输时，应在其表面留30厘米，在路面施工前挖槽，换填路槽底面应整平，并设置纵向盲沟以利排水。 （4）、半挖半填路段，遇有缺口应将其树木、杂草及不适宜材料清除后填筑，对于地面横坡陡于1：5时，应按规定开挖台阶报监理工程师检查后分层填筑。 4、路基填方监理工作措施 （1）、路基填筑必须在监理工程师已验收合格的路基基面上开始进行, 路基填土不得使用腐质土、淤泥，不得