车-路垂向耦合系统的动力分析.pdfVIP

第 卷第 期 铁 道 学 报 )) + }N‘\)) KN\+ 年 月 )### # m~0gK2I~|jUaOUJK2 g2JI!2P l~OJajP ~^[NoYb )### 文章编号!##$%’#()###*#+$##’+$#, 车 路垂向耦合系统的动力分析 $ 梁 波 蔡 英) 朱东生 - - 兰州铁道学院 土木建筑学院 甘肃 兰州 ) 西南交通大学 铁道与道路工程系 四川 成都 ( - ,##,#. - ’##* 摘 要 针对列车走行的实际情况 将轨道 路基作为参振子结构纳入车辆计算模型 建立了车辆 路基系统的垂向 ! - $ - $ 耦合动力分析模型 从系统的观念和体系匹配的角度研究了路基尤其是高速铁路路基设计参数与车辆运行品质的 / 相互关系/ 关键词 车辆 路基 耦合 动力分析 ! . . . 中图分类号! )1+. )’#1 文献标识码! 0 0 2 @ 3456789656:4;8;5=?89:;ABCD6E7E:F =DG896:9AH:E;4;G7 ) IJ2KL MN- - $ O2JPQRS TU0 VNRSWXYRS ( \ - - ,##,#- . VYZ[N]^Q_Q‘aRSQRYYbQRScRd2b^XQ[Y^[ebY IcRfXNegcQ‘hciJRW[Q[e[Y IcRfXNe OXQRc ) \ - - ’##- * VYZ[N]gcQ‘cRdjbc^kaRSQRYYbQRS lNe[XhYW[mQcN[NRS0RQ_YbWQ[i OXYRSde OXQRc ! - $ nB;GD69G JR^NRRY^[QNRhQ[X[XY[bcQRbeRRQRS [XY[bc^kWeoSbcdYoYQRSbYScbdYdcWcZcb[N][XY_Qobc[QNR - $ \ W[be^[ebYN]_YXQ^‘YpNdY‘ c_YXQ^‘YWeoSbcdYpNdY‘N]_Yb[Q^c‘^NeZ‘YdWiW[Yp XcWoYYRYW[co‘QWXYd jXQWZc$ ( ZYbW[edQYW[XYQR[Ybc^[QNRWoY[hYYR[XY_YXQ^‘YbeRRQRS^Xcbc^[YbcRd[XYWeoSbcdY WZY^Qc‘XQSXWZYYdbcQ‘hci *