无凸缘圆筒件拉深工艺及其倒装复合模具设计.docVIP

目 录 一、零件的工艺性分析 二、制定工艺方案 ……………………………………………………3 三、主要工艺参数的计算 ……………………………………………3 四、排样及材料利用率的计算 ………………………………………4 五、冲压力的计算、压力中心的确定、压力机的选择 ……………6 六、模具的总体设计 …………………………………………………8 七、工作零件的尺寸的计算 ………………………………………9 八、标准件的选用………………………………………………………16 九、工作零件加工的工艺过程…………………………………………19 十、冲压工艺卡片……………………………………………………21十一、模具的装调和模具的制造注意事项……………………………22 十、总结 十、参考文献，但模具结构比较复杂，送进操作不方便，加之工件尺寸偏大落料-拉深复合冲压只需一副模具，尽管模具结构较复杂，但由于零件的几何形状简单对称，模具制造并不困难。采用复合模生产 = ≈105 则毛坯的直径D=105mm 3.确定是否加修编余量 根据冲压件相对高度：＜0.5 可以不考虑加修边余量。 4.确定是否需要压边圈 根据坯料相对厚度 ：＞1.5 式中： t-------坯料厚度（mm) 所以不需要压边圈 5.确定拉深次数 根据冲压件的相对高度（）和坯料的相对厚度（）的大小查表确定拉深次数（D取105）。 相对高度：；相对厚度： 查手册可知，由于冲压件相对高度0.4小于拉深时的允许拉深相对高速0.70--0.57，则可以一次拉深成形。 四 排样及材料利用率的计算 根据该冲压件的形状特征，采用单排排样，如图所示。 查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-17可得搭边值 1.步距 式中：D---平行于送料方向的冲件宽度（mm) a---两工件间的搭边值（mm) 2.条料宽度的计算 mm 式中：△----条料宽度单向(负向)公差， 查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-18表得△=0.7 D----冲裁件垂直于送料方向的尺寸 3.导料板件的距离 mm 式中：----导料板与最宽条料之间的间隙， 查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-18可得 =0.3 4.材料利用率的计算 板料规格的选用：2mm×1000mm×1500mm 计算裁料方式如下 裁成108.6mm长1000mm的条料，则每张板料所出零件数为 裁成108.6mm长1500mm的条料，则每张板料所出零件数为 经比较应采用第二种裁法 板料的利用率： =72.6﹪ 式中：n-----一张板料上冲裁件的总数目 五 冲压力的计算、压力中心的确定、压力机的选择 （1）冲压力的计算 1.落料力的计算 =KπDtτ =1.3×3.14×105×320×2 ≈274.31 KN 式中：t--------材料的厚度 τ-----材料的抗剪强度， 查《冲压模具简明设计手册》表2-34可得 τ=320Mpa K-----系数，一般取1.3 2.拉深力的计算 KN 式中：K----修正系数， ----强度极限， 查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-15表可得K=0.45 查《冲压模具简明设计手册》表2-34表可得=295～430取=400Mpa 3.卸料力的计算 4.顶件力的计算 查《飞机钣金成形原理与工艺》表3-15可得K取0.06 5.总压力的计算 （2）压力中心的确定 因设计为对称冲压，所以压力中心在毛坯的几何中心。 （3）压力机的选择 为安全起见防止设备超载，可按公称压力F=（1.6～1.8）F=1.8382.24=688KN则根据公称压力来选择压力机，查《冲压模具简明设计手册》表13-9可知，选择JA21-80开式双柱固定台压力机，主要技术参数如下： 公称压力 800KN 滑块行程 160mm 最大闭合高度 380mm 封闭高度的调节量 8