钻孔桩施工技术交底222222.docVIP

钻孔桩施工技术交底 工程概述 烧旗沟特大桥为海南西环线提速改造工程第I标段的一座特大桥，其中心里程为DK355+809m，桥跨总体布置为37×32m后张法预应力T形梁，全桥总长1222.71m，处在一条曲（直）线上。下部构造采用实心式矩形桥墩；基础分为桩基础和明挖基础，其中钻孔桩有72根，桩径为Φ1.25m，桩基采用C30钢筋混凝土，共计800余方。 二、自然环境及地质概况 海南西环线红塘至三亚段位于海南省西南部，属热带海洋性气候，日照时间长、平均气温高、雨量少、蒸发量大、平均风速大，旱季较长，全年无霜。区内以季风为主，每年的7～9月有2～3 次的台风和热带风暴，最大风力可达11～12级，并伴随暴雨狂潮，造成江河暴涨，洪涝成灾，具有较大的灾害性。 岩层为花岗岩，风化深度不大，槽谷中冲洪积覆盖土层较厚，表层有软土分布；滨海平原堆积区属海积三、四级砂堤阶地、海漫滩堆积区和河流一级阶地区，植被稀疏，土层贫瘠，主要以海相沉积砂砾土为主，多为旱地。 二、施工工艺图 二、桥梁钻孔桩施工　　1 、施工准备 　　（1）首先确定钻孔桩位，修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。　　（2）平面桩位测量放样 　　用全站仪或经纬仪进行放样，放样时对全桥桩位进行一次放样。放样结束后利用各桩位相互间距离进行钢尺测距复核，并对计算数据采用另外程序进行计算复核。测量中误差≤ 10mm ，并报请监理工程师复核无误后埋设护桩，护桩埋设在钻孔桩纵、横轴方向，四个方向每边埋设两个护桩，第一个护桩距护筒边 200cm ，第二个护桩距第一个护桩距离≥ 600cm 。 　　2 、泥浆制备 　　采用钢制泥浆槽储浆，选用优质膨润土造浆，泥浆比重控制在 1.1 ～ 1.4 范围。试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，并填写泥浆试验记录表。利用泥浆槽、沉碴槽循环使用，废弃泥浆沉淀后运至河岸指定地点妥善处理，防止废弃泥浆污染河道。 　　3 、埋设护筒 　　孔口护筒采用钢板制作，内径比桩径大30cm ，长度为2.0m。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土或围堰之间也要用粘土填满、夯实，严防渗水，顶部高出岛面约30cm。护筒埋设准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于2cm，护筒竖向的倾斜度不大于1%。如下图所示。 　　4 、钻机就位 　　（1）立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。 　　（2）启动卷扬机把转盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机整平并对准钻孔。 　　（3）装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm 。 　　（4）在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。 　　（5）在方钻杆上端安装提引水龙头，在水龙头上端连接输浆胶管，将输浆胶管接到泥浆泵，把提引水龙头吊环挂到起吊系统的滑轮吊钩上。 　　（6）取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆穿过转盘并牢固地联结到钻头，装好方形套夹住方钻杆，准备钻进。 　　5 、 初钻 　　（1）先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，方可开始钻进。 　　（2）接长钻杆时，先卸去方形套，提升方钻杆达到钻头与钻杆相连处露出转盘为止。 　　（3）接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在短时间内完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。 　　6 、钻孔 　　开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃角处，应低档慢速钻进，使刃角处有坚固的泥皮护壁。钻至刃角下 1m 后，可按土质以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放入钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。 7 、第一次清孔 　8 、钢筋笼制安 　 钢筋笼在现场钢筋加工场加工制作，并按设计要求预埋声测管。用平车运至各桩位，用汽车吊起吊就位。 　9 、导管安装 　　混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管安装后，其底部距孔底应有 250 ～ 400mm 的空间。 　10 、第二次清孔 　　在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管置换沉碴。 　11 、灌注水下混凝土 　 　　12 、检测 　　桩基施工完成后，进行无损检测。