电力电子技术Boost变换器实践和探究.docVIP

《电力电子技术综合设计实践与探究》 一、目的及要求 1．2．．1．2．．V～15V； 输出电压：24V，纹波1%； 输出功率：50W 开关频率：40kHz 具有过流、短路保护和过压保护功能，并设计报警电路。 具有软启动功能。 进行Boost变换电路的设计、仿真（选择项）与电路调试 三、内容与步骤 (一)方案设计 1．主电路设计 BOOST变换电路如图1所示，设MOSFET管的导通占空比为D，则变换器输出电压与输入电压关系为：UO=U/(1-D) 图1 BOOST主电路 1.1 电感设计： 工作在CCM状态，则占空比： 最大临界电流 当D=0.5时为最大 1.2 电容选取 1.3 MOSFET管的选取 MOSFET承受的最大电压等于输出电压，取2倍的安全裕量，则管子的耐压为：50V。 最大电流： 1.4 二极管的选取 电压、电流参数通MOSFET，且选快恢复二极管。 2. 控制电路设计 2.1 PWM控制器SG3525外围电路设计 SG3525内部原理框图如图2所示，外围电路如图3所示。 图2 SG3525内部原理 图3 外围电路 2.2 PID 闭环电路设计 为了使电路具有较好的动态和稳态性能，通过在SG3525的1、2、9管脚加入相应的PI调节环节，以使输出电压保持恒定值，原理图如下所示： 图4 典型PI调节电路 选取系统的PID调节参数分别为：R1=10K，R2=510K，C1=10nF。 3. MOSFET管的驱动电路设计 如图5所示，MOS管驱动电路由T1和图组成推挽电路，开通时提供+15V电压信号，关断时提供-5V电压信号。 推挽电路： 4.保护电路设计： 综合设计，我们选取电感76uH，10A的MOSFET，电解电容220uf，二极管选用快恢二极管。 总设计电路图： 图5 系统原理图 （三）电路板焊制与调试 将实物原件按电路原理图焊接，焊接步骤为： 焊接控制电路，并调试，使其输出波形为40KHZ左右的方波信号； 在焊接时，+15V输入端增加了220uf滤波电容，以增加PWM输出的稳定性。 焊接主电路，反馈到驱动电路，使主电路输出稳定在24V； 反馈分压电阻实际为150k与10k串联分压。 焊接保护电路。 由于主电路35V过压保护，而LM358P高电平接15V，经计算，比较基准电压可用6k与1k串联分压。 焊接完成后，整体效果图如下： 四、结果与数据处理 实验结果如下： PWM输出波形如下：f = 46.4907kHz 未接负载时主电路输出电路波形：Vo=24.0V，Vpp=400mV 接入20Ω电阻负载时，主电路输出波形：Vo=23.9V，Vpp=2.40V（注：老师验收时Vpp显示为2.60V，再次运行电路拍照时，Vpp显示为2.40V。） 保护电路过载保护电压为34.3V。保护后，红灯亮，绿灯灭，输出电压迅速降低，减小PWM波占空比，红绿灯状态不变，达到锁存效果，关闭电源，重新启动电路，D触发器复位，绿灯亮，红灯灭，电路正常工作。 五、分析与讨论 1.保护电路的设计问题 分析：要对输出电压进行过压保护，设定过载电压为35V，通过让输出与基准电压进行比较，当Vo35V时进行保护。选取电路中基准电压（2.14V），输出通过电阻分压（10k/160k）与其进行比较，送入D触发器脉冲端。D触发器d端接高电平，Q端接红灯和SG3525的10脚锁存端，Qn接绿灯，这样就实现了电压过载时关断MOSFET并实现报警，将R端按图链接在电容和点阻连接端，这样就实现了锁存功能。 2.用继电器调节输出电压是发现过流是怎么回事？ MOSFET一直处于导通状态，当有输入电压时就过流了，应先使MOSFET可靠关断，这样就可以使电路不过流了。 六、感想与体会 本次电力电子综合设计收获颇丰，一方面，这次设计大大加深了我对直流升压斩波电路即BOOST电路的理解，另一方面，通过自己动手实践，我对PWM控制芯片SG3525、双运算放大器LM358P、双D触发器TC4013BP等芯片及其应用有了更直观具体的感受和理解。在本次设计过程中，我深刻体会到，理论与实践如鸟之双翼，车之双轨，缺一不可，没有理论设计，拿到电路板和元件当然无从下手，但是按照原理上可行的电路图接线后，实际效果未必理想。在实际焊接调试中，我们常常需要对电路参数和接线方式进行调整，以期获得更好的输出结果。此外，焊接和调试过程中出现的一些意外状况也考验了我和搭档的耐心及毅力，比如，首次上电开环调试，PWM波正常，但第二次同样测，却不正常了。还有主电路工作正常，SG3525芯片却出现过热等等情况。我们均仔细排查，扫除故障，最终取得预期效果。需要说明的是，电路板布局合理，接线条理分明，可有效减少意外情况出现。 总之，本次电力