预应力溷凝土变宽箱梁偏载系数研究.pdfVIP

第 16 卷 　第 3期 山东交通学院学报 Vol. 16 No. 3 2008年 9 月 JOURNAL OF SHANDON G J IAOTON G UN IV ER SITY Sep. 2008 预应力混凝土变宽箱梁偏载系数研究 1 2 2 陈爱萍 ,刁荣亭 ,赵 　国 ( 1. 山东交通学院 土木工程系 , 山东 济南 　250023; 2. 山东省交通规划设计院 , 山东 济南 　250031) 摘要 :介绍了单箱多室变宽箱梁在偏心荷载作用下的力学行为 、偏载系数简化计算的原理和简化计算方法 。并 通过工程实例 ,将各种方法的计算结果与空间有限元法计算结果进行比较 ,最后推荐了在设计过程中应采用的 较合理的计算方法 。 关 　键 　词 :变宽箱梁 ;偏载系数 ;空间有限元 ;预应力混凝土 中图分类号 : U448. 2 13 文献标识码 : A 文章编号 : 1672- 0032 (2008) 03- 0050- 06 随着城市交通的发展 ,城市高架桥和互通立交桥越来越多地采用单箱多室的现浇箱梁结构 。尤其是 在互通立交桥中 , 由于加宽车道的布设 ,在匝道与匝道 、匝道与主线相交的地方 ,桥梁结构多为变宽结构 。 由于地形条件及工期等因素的限制 ,单箱多室变宽薄壁箱形结构以其自身独特的优点得到了越来越广泛 的应用 ,但是相应的计算理论和方法尚不够完善 , 因而很有必要对变宽箱梁结构特别是多室薄壁箱梁进 行进一步的研究 。 箱梁桥属于空间结构体系 ,进行精确的分析比较复杂 ,且在实际工程中 ,进行复杂分析的意义不大 。 因而在试验与箱梁分析的基础上 ,设计过程中通常采用偏载系数来简化偏心荷载对截面内力的影响 。 1　箱梁在偏心荷载下的力学行为与简化算法 在偏心荷载作用下 ,箱形截面的受力情况可分解成对称荷载 P 作用下的平面弯曲计算和扭矩 P ·e ( e ) 为荷载 P 到截面形心的力臂 作用下的扭转计算 。对于平面弯曲计算, 通常可用材料力学公式计算出横 截面上的弯曲正应力 σ 和弯曲剪应力 M [ 1 ] 。对于扭转计算 ,箱形薄壁杆件受扭后横截面上将产生 自由 M 扭转剪应力 、约束扭转正应力与剪应力以及截面发生歪扭引起的畸变正应力与剪应力 。 然而 ,设计经验表明 ,钢筋混凝土或预应力混凝土箱形截面的抗扭刚度很大 , 由扭转引起的应力通常 较平面弯曲引起的应力小得多 ,而且箱壁较厚的箱梁在横隔板的制约下截面不易发生歪扭 , 因而其畸变 应力更小 。在实际设计当中 ,扭转应力和畸变应力可以忽略不计 ,对计算结果影响不大 。 国内计算直线箱形截面桥梁荷载内力的常用近似方法主要包括经验估值法和修正偏心压力法 。 ) [ 2 ] 1 经验估值法 对于箱壁具有一定厚度且有横隔板加劲的箱形梁 ,忽略歪扭变形的畸变应力 ,将活载偏心作用引起 的约束扭转正应力和扭转剪应力分别估计为活载对称作用下平面弯曲正应力的 15%和剪应力的 5% 。 因此当恒载对称作用时 ,箱形梁任意截面考虑扭转影响的总荷载内力可近似估计为 M e =M g + 1. 15M p , Qe = Qg + 1. 05Qp , 式中　M e 为经验估计法的总弯矩 ;M g 为恒载引起的弯矩 ;M p 为全部活载对称于桥中线作用时引起的弯 矩 ; Qe 为经验估计法的总剪力 ; Qg 为恒载引起的剪力 ; Qp 为全部活载对称于桥中线作用时引起的剪力 。 收稿 日期 : 2008- 05- 16 ( ) 作者简介 :陈爱萍 1981— ,女 ,福建莆田人 ,工学硕士 , 山东交