《收敛楔形间隙在杆管中形成动压润滑油膜的研究》.pdfVIP

2009年9月 润滑与密封 Sep．2009 第34卷第9期 LUBRICATIONENGINEERING V01．34No．9 DOI：10．3969／j．issn．0254-0150．2009．09．017 收敛楔形间隙在杆管中形成动压润滑油膜的研究 刘峰刘春花战传香 (中国石油大学(华东)机电工程学院山东东营257061) 摘要：为减少抽油杆与油管之间的偏磨，建立了收敛楔形间隙在杆管间的液体动压润滑数学模型，依据雷诺方程导京 出了油膜压力的计算公式，分析了影响油膜力大小的因素。结果表明：在收敛楔形间隙某一高度处，油膜压力沿圆周方釜 向的分布是在间隙最小处油膜压力最大，在间隙最大处油膜压力最小；收敛楔形间隙在某一偏角处，沿轴向方向，随轴舅 向高度的增大，油膜压力逐渐增大，增大到一定数值，油膜压力又逐渐减小。 京 关键词：收敛楔形；动压润滑；油膜压力