六安市裕安区六安至苏埠公路改建工程1标段桥梁施工组织设计.docVIP

施工组织设计 第一章、工程概况 工程名称：六安市裕安区六安至苏埠公路改建工程1标段 建设地点：六安市裕安区城南镇、韩摆渡镇、苏埠镇 招标人：六安市裕安区交通运输局 建设规模：全长约20.3公里，二级公路，路面宽9米，水泥混凝土路面 工程工期：180日历天 标段划分：2个，工程数量详见图纸及工程量清单。 第二章 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 第一节、路基工程 一、清理与掘除 根据图纸所示或监理工程师的指示用机械辅以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾、淤泥等不适用材料并运到指定地点堆放，按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移建筑物、障碍物和设施等，清理掘除后的填方路段按规范规定以及监理工程师指示处理、压实到规定标准，经监理工程师验收批准后即可进行路堤填筑作业。 二、挖除旧路面 1．施工准备 ⑴ 开工前7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。 ⑵ 进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。 ⑶ 制定详细的路基填筑环保措施。 ⑷ 完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。 2．施工工艺 施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原地面处理。 3．施工方法 原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损路面时，应该注意以下几点： ⑴ 在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加； ⑵ 在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面； ⑶ 凿除的深度必须符合设计要求； ⑷ 在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶； ⑸ 做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。 ⑹ 在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。 ⑺ 雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。 ⑻ 协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。 三、路基挖方 ⑴．开挖前准备工作：先进行施工测量放样，定出开挖边线，在开挖范围内清除杂草、树木等植物。 ⑵．开挖截水沟：按设计先进行截水沟施工，把坡面的地表水引到路基外，防止边坡流失坍塌。 ⑶．修筑施工便道。 ⑷．开挖：就近利用土方推土机推运，远运利用料用挖掘机挖装，自卸汽车运土，机械、人工修刷边坡。 无论何种方法挖方，事前应对地表进行准确测量定线。自开挖开始，就组织人力跟随开挖，自上而下按设计坡比进行路堑边坡修整，力求一次开挖修整成型，不出现超、欠挖现象。 四、路基填筑 （一）、路基填筑 ⑴．填前准备工作：先进行施工测量放样，在路基两侧开挖临时排水沟，按技术规范要求对表土进行清理，按设计进行基底处理，具备条件后进行路基填筑。 ⑵．填前的试验段作业：在经过整修的路段上选几段长度不小于100米的路基作填筑试验，取得各项试验数据，并报工程师批准，作为路基填筑施工时的依据。 ⑶．路基填筑方法：路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。 ⑷．碾压顺序：碾压遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。 ⑸．每层的填筑高度用红漆或胶布画在醒目的标杆上，并拉线予以控制，同时纵向分段留台阶，刷坡与路基填筑同步。 ⑹．与结构物衔接处严格按设计施工，回填采用透水性良好且易压实的材料，每层厚度不超过20cm，均匀对称地分层填筑和压实。对距离结构物近的地方，用小型机动夯具夯实或小型振动压路机压实。 ⑺．粒径和级配的控制：认真挑选的路基填料，使填料粒径和级配控制在料场。 五、软土地基 一般路堤浅层处理施工　　 采用排水砂垫层，土工格栅设置在排水垫层顶部，坡角采用干砌片石护坡，护坡背后设置土工布反滤层。　　 1.1.换填砾类土垫层 1.2砂垫层施工工艺框图。　　 砂选用中粗砂，在开工前对砂场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。　　 分层填筑：砂垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。　　 摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。　　 洒水或晾晒：砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-3%范围内，超出最佳含水量2%时进行晾晒，含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒，必要时旋耕机翻