城市轨道交通建设与新城镇发展的互动模式研究以上海市为例.pdfVIP

庆祝 城市 创刊 周年特刊 《 》 20 city 丁 城 健 市 轨 道 交 通 建 设 ︱ ︱ 与 ︱ 新 以 上 城 海 镇 一 轨道交通建设与新城镇发 强度不同 所以在城市体系中会出 市 、 ， 发 为 展互动的两大理论问题 现不同等级的核心节点——— 城市 一 轨道交通建设与新城镇 中心 副中心和新城镇等 围绕核 （ ） 、 。 展 例 发展的相互关系 心节点客观上会形成向其外缘扩 轨道交通自诞生以来就表现 散的空间梯度 从而对一定的区域 ， 的 出对城市空间延伸和对城市体系 进行控制和辐射 而节点之间需要 。 构建的导向作用 同时在 流量第 便捷的联系 一方面可以提高要素 互 ， “ ， 一 原理的作用下 它又表现出对 的流通效率 另一方面则便于不同 ” ， ， 城市体系中节点城镇的依赖性 这 城市节点功能的互补 这种联系所 动 。 。 一双重特性为交通区位优势和服 产生的引致需求 促进了发展通道 ， 务区位优势的结合奠定了基础 只 即线 的形成 城市节点和节点之 模 。 （ ） 。 有在交通区位优势与服务区位优 间的通道构成了城市空间网络系 势具备了相结合的条件时 以轨道 统的框架 式 ， 。 交通建设来引导新城镇发展才会 要素状态上的流 留关系 规 研 2. 、 。 成为可能 轨道交通建设与新城镇 划建设轨道交通的首要原则就是 。 发展的相互关系体现在以下方面 流量第一 即轨道交通的有效运营 究 。 ，