701非线性涡粘度模型在内燃机缸内湍流计算中的应用与在线粘度计(黏度压缩修正数值模拟).pdfVIP

文章编号：100。一0925(2。02)01一077一04 230022 非线性涡粘度模型在内燃机缸内湍流计算中的应用 马贵阳1，解茂昭! (1．抚顺石油学院机械工程分院，抚顺11300l；2．大连理工大学动力工程系) ofNonIinear to AppIication Model Eddy—ViscosityIn—cylinder TurbulentFlowsinlCE Ma Maozha02 GⅡiyan91，Xje ofMechanical PetroleumInstituteFushum，11300l (1．Department Engineering，Fushun ofPoweT of 2．DepanmentEngineering，Da¨anUniversity Technol。gy) AbstractA“eT corre吼ed，anonhnear modelhasbe￡n toinc being eddy—visconsity applicationylln der calculatlonjn f1。w ICE．Thismodeladoptsacubicrelationbetweenthestressandstraintensors．Nu mericalsimulationresuhsfor flowsatseveral sh。w t}1e in—cylinder enginesthat newmodelisabetterim overtheK—model．ThemodelfitsnumericalsimuIationof turbulentflowin provement in—cylinder ICE． 摘要作者将一个非线性涡粘度湍流模型进行修正后应用于内燃机缸内湍流流动计算， 此模型采用了应力张量和应变张量的三阶相关关系，对几种不同类型内燃机气缸内的流动进 行计算，结果表明此模型在定性和定量上都较之^一s模型有较大的改进，其适用于内燃机缸 内湍流流动的数值模拟。 关键词：非线性涡牯度模型；压缩修正；数值模拟；内燃机 Words：Nonlinear Correction； Key Eddy—ViscositvModel；Compression Nume“calSimulation：ICE 中图分类号：TK42l 文献标识码：A 1概述 有较好的适应性，但二阶非线性模型还是不能把具 有流线弯曲等一些复杂流动对雷诺应力的影响很 作为内燃机缸内过程的子模型之一，已有^一￡ 好地体现出来。craft等人“～一通过对高阶应变相 模型、雷诺应力模型等多种湍流模型应用于内燃机 关项所起作用进行研究，采用了含三次相关的非线 缸内湍流计算。女一e模型与雷诺应力模型相比，